ヒカリエの完成、東急東横線の地下ホーム化に留まりませんよ！
東急、JR東日本、東京メトロ、道玄坂一丁目駅前地区市街地再開発準備組合、東急不動産が、「渋谷駅周辺地区における都市計画の決定について」などの文書を発表しました。
渋谷駅近辺の再開発は終わりが見えないところがありましたが、これでゴールラインが決まりました。では、今後渋谷駅がどんな変身を見せてくれるのでしょうか。文書の内容や工事の状況からカンタンにまとめてみました。
●ビル
・東急百貨店東横店部に新駅ビル（東棟は地上46階・地下7階、西棟は地上13階 地下5階）を建造。
・東横線隣接街区に地上33階・地下5階のビルを建造
・東急プラザ渋谷側に地上17階・地下5階のビルを建造
●地下
荷さばき用の施設を整備
●地上1階
・バスターミナルを新設
・渋谷川沿い600mに遊歩道を整備
・JRホーム改札から地下の私鉄・地下鉄ホームにアクセスしやすいように動線を整備
・歩行者優先道路の整備
●地上2階
・旧東横線高架を歩行者専用デッキに
●地上3階
・銀座線ホームを宮益坂道路上に移動
・JRと銀座線の改札を整備
・道玄坂と3階部をつなぐデッキを整備（マークシティ内部の通路と直結？）
●地上4階
・銀座線の屋根上に通路を整備（宮益坂中腹から駅部にアクセスできる）
過去には、道玄坂と宮益坂の上部を通路で結ぶという壮大な計画（400～600ｍもの遊歩道!?）もあったようですが、「渋谷駅周辺地区における都市計画の決定について」によると3～4階部をつなぐみたいですね。それでも24時間賑わう道玄坂から、夜は静かな宮益坂に流入があるのは確実でしょうし、商圏が大きく広がるのでしょう。楽しみです！
渋谷駅周辺地区における都市計画の決定について［東急電鉄］
（武者良太）
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