「Motorsport Magazine」(フランス)の企画です。ニッサンGT-R、ポルシェ911ターボS、マクラーレンMP4 12CクーペMSOがゼロスタートで直線加速を競います。ゴールは1000m地点です。
上の画像にも出ていますが、スペックを紹介しておきましょう。GT-Rは550PSの1740 kg、ポルシェ911ターボSは560PSの1605 kg、マクラーレンMP4 12Cは625PSの1434 kgです。
絶対的な馬力の面でも、パワーウエイトレシオの面でもマクラーレン12Cが最強。GT-Rがもっとも劣勢ですね。しかし、GT-Rにはニッサンが誇る4WDシステムがあるはずです。
さて勝敗は? ちなみに当地での価格を比べるとGT-Rは9万3900ユーロ(約1324万円)、ポルシェ911ターボSは19万7 288ユーロ(約2781万円)、マクラーレンMP4 12CクーペMSOは20万9 750ユーロ(約2957万円)だそうです。
うーんスペック的な面から見ても結果としてはしょうがないですが、スタートダッシュが得意なGT-Rが発進の時点でポルシェに負けているところは痛いですね。ポルシェのトラクション、あなどりがたし!
(まめ蔵)
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http://clicccar.com/2013/08/26/228866/
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上の画像にも出ていますが、スペックを紹介しておきましょう。GT-Rは550PSの1740 kg、ポルシェ911ターボSは560PSの1605 kg、マクラーレンMP4 12Cは625PSの1434 kgです。
絶対的な馬力の面でも、パワーウエイトレシオの面でもマクラーレン12Cが最強。GT-Rがもっとも劣勢ですね。しかし、GT-Rにはニッサンが誇る4WDシステムがあるはずです。
さて勝敗は? ちなみに当地での価格を比べるとGT-Rは9万3900ユーロ(約1324万円)、ポルシェ911ターボSは19万7 288ユーロ(約2781万円)、マクラーレンMP4 12CクーペMSOは20万9 750ユーロ(約2957万円)だそうです。
うーんスペック的な面から見ても結果としてはしょうがないですが、スタートダッシュが得意なGT-Rが発進の時点でポルシェに負けているところは痛いですね。ポルシェのトラクション、あなどりがたし!
(まめ蔵)
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