モーターショーとしてはトーキョーでワールドプレミア（世界初公開）を果たした3代目ニューミニ。このモデルは新設計の直噴エンジンを搭載するのがトピックス。そのエンジンは1.5リッター3気筒ガソリンターボ、1.5リッター3気筒ディーゼルターボ、2.0リッター4気筒ガソリンターボの3種類。それぞれ、6速MTを基本に6速ATが組み合わされています。
東京モーターショー2013でワールドプレミアした、最新のヘリテージカーは、明確な進化を遂げていながら、伝統的なアイコンをしっかりと残しているのは、これまでのニューミニと共通。ワールドプレミアの場に集まり、はじめて実車を目前にした内外のメディア関係者にも少し大柄になったボディながらミニらしさが色濃いことに安心した雰囲気が広がると同時に、リヤシートなどの居住空間が拡がり、快適性が増したことを評価する声も聞こえてきました。
●ミニ・クーパー主要諸元
全長：3821mm
全幅：1727mm
全高：1414mm）
ホイールベース：2495mm
直列3気筒ガソリン直噴ターボ（ダブル・ヴァノス／バルブトロニック）
総排気量：1499cc
最高出力：100kW/[136ps]/4500～6000rpm
最大トルク：220Nm/1250～4000rpm（オーバーブースト時230Nm）
圧縮比：11.0
EUモード平均燃費：4.5～4.6リッター/100km（AT：4.7～4.8リッター/100km）
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ビッグになった新型ミニが世界初披露【東京モーターショー2013】
http://clicccar.com/2013/11/20/236965/
3代目新型ニューミニ、発表。全幅1700mm超に3気筒エンジン搭載
http://clicccar.com/2013/11/20/236718/
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全幅：1727mm
全高：1414mm）
ホイールベース：2495mm
直列3気筒ガソリン直噴ターボ（ダブル・ヴァノス／バルブトロニック）
総排気量：1499cc
最高出力：100kW/[136ps]/4500～6000rpm
最大トルク：220Nm/1250～4000rpm（オーバーブースト時230Nm）
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