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地球温暖化の「一時休止説」の真相や、いかに

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そろそろ夏も終盤ですし、はっきりさせましょうか。地球温暖化にまつわる諸説について。

一時は氷河期説があったかと思いきや、今年の夏は観測史上最高の数値が記録されました。もちろん自然界のことは神のみぞ知る部分もあるのですが、人間界でここ数年のあいだ議論されていたのは、地球温暖化が一時的に休止しているというハイエイタス現象についてでした。

これまでハイエイタスの主たる原因として考えられていたのは、とりわけ2000年代初頭から太平洋における海洋表面温度の低下ではないかという説。しかし結論を出すうえでは、もっとディープな海の世界を見る必要があったのだとか。一体どういうことなのでしょうか?

米科学誌サイエンスが報じるところ、NASAジェット推進研究所の科学者らによる過去20年分の観察データが決定的な証拠を掴んだといいます。


150728extraheatingglobalwarming.jpgImage via NASA Earth Observatory


縦軸は水深、横軸は年代を表す上のグラフ。なにやら近年、水深100〜300メートルのあたりが、赤い...。

では、コンクルージョンファーストで(結論から先に!)いきましょう。温暖化の原因となる熱。これが、太平洋とインド洋の海底にこの10年のあいだ停滞していたのだといいます。

ポイントは、熱が海の表面でなく、海のなかで発生していたということ(ちなみに海は大気よりも熱を溜め込むほか、水面だけでなく深い海のなかでも熱吸収できるといわれています)。

海と地球温暖化の関係については、これまでに様々なデータ分析が行なわれてきました。そのひとつが、気候変動に関する政府間パネル(IPCC)。

2003年以降、海洋表面の平均温度は0.001度/年ずつ上昇していました。これは1880年以降に0.006度/年ずつ上昇していたのと比較すると、温暖化の進行が大幅に減速しているのではないかと考えられたのです。気候科学者たちはさらに詳しく、海面あるいは深海のどちらが熱を吸収しているのか解明に努めていました。

また他方でNature Climate Changeで紹介された最近の研究によると、太平洋からインド洋にかけて、過去10年で活発的に熱が増えていることがわかりました。明らかに熱の経路は変化しているのだとか。

こうした様々なリサーチに対して、NASAジェット推進研究所による新たな研究は包括的で決定的な分析だといわれています。

同研究によると、過去20年以上のあいだ、インド洋と太平洋の0〜300メートル水深が地球全体の表面温度を標準化していたのだそうです。...つまり、太平洋の表面温度が低い部分に対して、深い海のなかで発生している熱がバランスをとって、一時的に温暖化を喰い止めていたというもの。

じつは以前にも同様の説があったものの、過去20年分のデータが活用された今回の研究によって、これまでの長いハイエイタス(一時休止)について十分説明できると裏付けされたのでした。

さて、地球温暖化一時休止説の謎が解けた今、非科学的な議論は避けて、CO2排出量の規制をはじめとする現実的なタスクについて、いま一度、具体的な一歩踏み出すべきだと米Gizmodoでは提唱されています。温暖化が進行する未来に向けて、人々の意識や社会のあり方はこれからどう変われるでしょうか。


※トップ画像は2003年〜2012年のあいだ、さまざまな水深で計測された海洋温度のトレンド。赤いエリアは温暖傾向、青いエリアは寒冷傾向にあることが摂氏温度で示されています。

Image by NASA Earth Observatory
source: Science

Maddie Stone – Gizmodo US[原文]
(Rina Fukazu)

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本気で打ち込める仕事と心から愛すべき人を見つたい人に贈る10のアドバイス

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Inc.:心から愛すべきパートナーと本気で打ち込める仕事を見つけることができたら、幸せだと言えるでしょう。誰だってそう思うはずです。でも、実際に見つけるのがあまりにも難しいのはなぜでしょうか?

恋愛コメディーに毒されすぎなのです。カップルがようやく結ばれ、夕陽に向かって車を走らせる。きっとふたりは永遠に幸せに暮らしていくだろう...めでたし、めでたし。映画でよくあるワンシーンです。でも、彼らのその後を考えてみたことがありますか? 離婚するカップルがたくさんいるのは厳然とした事実であり、結婚したカップルのうち幸せなのは17%だけ、という衝撃的な報告もあります。

仕事についても同じです。ギャラップ社によると、仕事に積極的に取り組んでいるのは、アメリカ人の30%だけだそうです。あなたの知り合い10人のうちで、仕事を楽しんでいるのはたった3人ということです。

「それで? 秘密の答えは何なの?」と言いたくなる気持ちはわかります。しかし、答えなどないのです。愛も夢も、自分をよく知り、自分に責任をもつことしか実現されません。明確なビジョンを持ち、活力とチャンスを自らの手で作リ出すことが必要です。

私にできるのは、アドバイスを贈ることだけです。

1. 自分は自分で幸せにする
幸せは、目標の達成だけでなく、過程を楽しむことでも得られます。目標を達成しないかぎり喜びを感じられないとしたら、過程を愛することで得られる充足感を取り逃がしています。

自分を幸せにしてくれるからという理由で、誰かと一緒にいるのですか? 自分で自分を幸せにすることなんて考えたこともないのでしょう? もしそうだとしたら、2人の関係はすぐに行き詰まるでしょう。自分を幸せにできるのは自分だけです。自分の代わりに自分を受け入れてくれる人なんていないのです。自分の幸せに自分で責任を持てるようにならなければ、真の愛を経験することはできません。


2. ビジョンを明確にする


キャリアに対するビジョンを持つ必要があります。キャリアを築くのは決断です。そして、決断を導いてくれるのは、単なる計画ではなく、大きなビジョンです。ビジョンがあれば、本物のチャンスと、偽物のチャンスを見分けることができます。

同じことが愛にも言えます。人生のビジョンを持って人と出会えば、早いうちから、真のパートナーと、そうでない相手を見分けることができます。自分のビジョンを持っていないと、恋愛の初期に相手のビジョンに引きずられ、熱が覚めたころに、こんなはずじゃなかったと後悔することになります。真のパートナーは、出会う前から同じビジョンを共有しているものです。


3. ありのままを受け入れる。受け入れられないなら、立ち去る


仕事、ビジネス、キャリア上の出会いがあったときは、相手をよく見極めましょう。合わないと感じたら、思い切って立ち去るべきです。本気で打ち込める仕事を見つけたいなら、自分との相性をシビアに見極めるようにしてください。市場はめまぐるしく変化し、古い仕事はなくっていき、新しい職業が次々と生まれてきます。文化や規範もますます多様化しています。そんな世界でベストな仕事を見つけるには必要なことなのです。

パートナーとの関係においても、立ち去るべき場合があります。パートナーが何をしても、何もしなくても、受け入れなければなりません。何か変えてほしいと思うことがあるなら、関係を断ったほうがいいのかもしれません。相手を完全に受け入れることが、愛の土台です。受け入れがたいところがあるとしたら、愛を交わし、本当に幸せになることはできないでしょう。


4. 立ち去る前に自分を見つめ直す


怒ったり、イライラしたり、不安になったり、自信をなくしたりしていませんか? 職場にいると、過去の記憶が無意識のうちに動揺させるのかもしれません。立ち去ろうとする前に、仕事や同僚があなたの「心の荷物」を刺激していないか確かめてみてください。「心の荷物」を抱えたままでは、仕事の達成感や喜びを感じることはできませんし、仕事との相性も正確にはかることができません。心当たりがあるなら、専門家の助けを借りて、何があなたの邪魔をしているのかを突き止めてください。

一緒にいるために、自分の核心を変えねばならず、無理をしているのなら、それは相性が悪いということです。関係は長続きしません。しかし、「心の荷物」を抱えているときは少しちがいます。理屈ではうまく説明できないのに、急に不安になってしまい、パートナーとの関係に支障をきたすでしょう。「心の荷物」を乗り越えなければ、真の愛に至ることはできません。


5. 不安に駆られて意思決定をしない


ビジネス上の大きな意思決定は、自信をもって、安心しているときに行ってください。不安に駆られていると、直感を活かした決定ができず、うまくいかないでしょう。

不安を抱えていると、うらはらな言動や行動をとってしまいます。分裂と葛藤に陥り、パートナーの関係が破綻してしまうかもしれません。不安を克服しなければ、真の愛に至ることはできません。


6. 適切なコミュニケーションを十分に


チームメンバー、同僚、顧客たちと十分にコミュニケーションをとらなければ、実際に起きていることを共有することができなくなってしまいます。また、言うべきことがきちんと伝わっているか、常に確かめるようにしてください。

パートナーとの関係はコミュニケーションなしには成り立ちません。コミュケーションが不足し、あなたが本当の自分を見せなくなると、無用な誤解が生まれやすくなります。


7. 不安定だったりイライラしているときに大きな決断をしない


心身の健康を優先し、ここぞというときにエネルギーを集中させられるようにしておきましょう。

フラストレーションがたまっていると、感情や本音をついぶちまけてしまうものです。問題に取り組むのは、穏やかな気分のときにしましょう。


8. 完璧などありえないと割り切る


完璧なビジネスも完璧なパフォーマンスもありえません。自分と他者を比べたりせず、ただベストを尽くすことに集中してください。

完璧な関係など存在しません。あなたとパートナーの関係は、2人だけのものです。あなたの代わりも、パートナーの代わりもいません。パートナーとの関係に迷ったときは、必ず思い出してください。


9. 勇気をもって、本当の自分をさらけだす


キャリア:自分らしく振る舞い、自分を信じてください。自分の得意不得意も、自分のビジョンも明確にしましょう。しかし、本気で打ち込める仕事をつかむには、別の自分を装うこともときには必要です。

愛:あなたが嘘をつき、本当の自分を隠すなら、パートナーとの関係は長続きしないでしょう。最高の関係は、信頼に基づいているものです。


10. 立ち止まらない


キャリア:本気で打ち込める仕事を勝ち取るのは、ただの夢ではなく、戦略的なチャレンジです。毎日信じ続け、諦めなければ、望みどおりのポジションを得られるでしょう。

愛:誰もがすばらしく健やなパートナー関係に至ることができます。ただ、そのために自分のやるべきことをやる必要があるだけです。


10 Ways to Find Your Dream Job--and Your Soulmate|Inc.

Laura Garnett(訳:伊藤貴之)
Photo by Shutterstock.

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道路ダイエットのアイデアには、メリットが沢山あるみたい

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道路のダイエット...まぁ、道が狭くなるのかしら。でも一体、何のために...? ハイテクな乗り物はギズモードでもよく紹介されますが、今回は誰もが使うインフラ、道路についてです。

都会の歩きやすさに注目する都市デザイナー、Jeff Speck氏は4つのビデオを公開しました。その主たるテーマは、歩行者自転車の利用者に車のスペースを一部譲ることで、衝突も移動時間も減らせる...というもの。同氏は昨年にも、より安全効率的な"細めの"道路を提案するキャンペーンを展開しています。

彼の主張によれば、10フィート(約3メートル)の道路幅で安全性コスト効率の良さのどちらも追求できるのだとか。今回は、アニメーターのSpencer Boomhower氏と恊働して、歩行者自転車、そしてパーキングに道路ダイエットがどう役立つのか見せてくれます。





1つ目のデザインは、一方通行の街並みが舞台です。画面左をご覧ください。通常の道路1本分に自転車レーンが2本(双方向)設けられています。そしてその隣にある駐車車両のレーンは、スピードのある車から自転車ライダーを守ってくれるのだそうです。Speck氏によると、ブルックリンのProspect Park Westでは、自動車が77パーセント減速すると、衝突事故による怪我は63パーセントまで減らせるといいます。





アメリカの道路はレーンが4つあるのがスタンダード。これを1本減らして道路中央を方向転換レーンにするというのが2つ目のデザインです。北アメリカで行なわれたケーススタディでは、事故の件数を劇的に減らしただけでなく、左折車による混雑防止にも効果を示したそうです。





続いて3つ目は、自転車レーンが設けられている双方向の道路。上記2つの案をミックスさせたようなイメージでしょうか。1つ目のデザイン同様、駐車車両が自転車利用者を守る形になっています。道路幅を調整することで自転車のスペースを広く確保できるため、安全性を実感した自転車ライダーが再び増えるだろうとSpeck氏はいいます。





密集した都会では特に、スピードを出すことを促すかのような広すぎる道路は不要だと同氏は再び主張します。シンプルに、自動車用の道路幅を10フィート(約3メートル)に狭めて、自転車用のレーンを確保するというのが最後の案。さらに自転車は一通のみであるほうが一層安全だといいます。

さて道路ダイエット、いかがでしょうか。たしかに広い道路は(良くも悪くも)安心してスピードを出せる反面、Speck氏のアイデアは安全面でも利便性でも実証されている部分があるので興味深いですね。

人々が既に慣れた道やルールを変えるのは簡単なことではありませんが、未来の道路は安全でエコで効率的であってほしい...たとえどんな近未来的なかっこいい車が走るにしても!


source: Cupola Media via Momentum Magazine

Alissa Walker - Gizmodo US[原文]

(Rina Fukazu)

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東京五輪でこちらも熱い! 羽田空港への乗り入れ競争にJR東日本も参戦?で鉄ヲタ大盛り上がり

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お盆やシルバーウィークなどで乗る機会の多い電車。普段は日常の足としても使っているが、業界内では様々なバトルが起きているという。

そんな鉄道業界の最新事情について、時刻表検定1級を持つセキネ、日本の鉄道路線を全線制覇したワタナベの本誌鉄ヲタ記者ふたりが徹底討論した。

■優位の京浜急行、追いかけるのは?

セキネ 2020年の東京オリンピックが決定したことで、玄関口となる羽田空港へのアクセスをめぐってのバトルが盛り上がってます!

ワタナベ 元々、羽田空港は東京モノレールしか乗り入れていなかったんだけど、1998年に空港が拡張されたことによって京浜急行が参戦。さらに2012年にボトルネックだった京急蒲田駅を改良したことによって、ほぼ5分おきに品川方面と横浜方面から列車が来るようになった。

セキネ 東京モノレールも2002年にJR東日本の傘下に入ってから、JRとの割引きっぷを販売したり、2007年には昭和島駅に追い越し設備を造って、快速の運転を始めたりと頑張ってます。

ワタナベ でも現状は京急のほうが乗客が多い。理由はいくつかあって、まず都営浅草線や京成電鉄に乗り入れていて便利。あと、駅がわかりやすい。モノレールは国内線だとふたつ駅があって迷うけど、京急はひとつで間違えない。

セキネ そこへ最近、JR東日本が羽田空港への乗り入れを計画してる。元々、羽田空港の近くに貨物用の線路があるから少し延ばすだけでいいし。新宿やりんかい線からも羽田へ直通できるルートを考えているらしい。

ワタナベ それなら東急蒲田駅と京急蒲田駅の800mをつなぐ蒲蒲(かまかま)線構想もある。完成すれば渋谷から東急線経由で羽田空港へ行ける。大田区役所の地下は線路用スペースを確保しているらしい。

セキネ とはいえ、蒲蒲線は根本的な問題として、東急線と京急線の線路幅が違うから乗り入れられないんだよね。

ワタナベ 今のところ京急が有利なことは間違いない。さらに今年の3月に開業した上野東京ラインで高崎線や宇都宮線、常磐線から品川駅へ乗り換えなしで行けるようになって、より便利になった。

セキネ 結果として東京モノレールの親会社であるJR東日本がライバルの京急を助けちゃってますね。











●この続き第2回は明日配信予定! 来年3月開業の北海道新幹線でJR北海道が抱える問題とは?

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地方局美人アナたちがイチ推しする、ご当地激ウマB級グルメ【西日本編】

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情報番組などで、ご当地グルメを紹介する機会が多い女子アナなら、本当においしい逸品を知っているはず!

というわけで、今回は西日本で活躍する女子アナウンサーたちに、自身も通うお気に入りのお店をコッソリ紹介してもらった!

* * *

◆テレビ熊本【熊本】寺田菜々海(てらだ ななみ)









10月6日生まれ、鹿児島県出身。血液型B型。2011年入社。主な担当番組は『TKUみんなのニュース』『英太郎のかたらんね』



















蜂楽饅頭(ほうらくまんじゅう)のお店は、上通(かみとおり)という熊本市内のメインストリートにあるんです。買い物などで歩いていると、ふわ~っと甘いにおいが漂ってきて、無性に食べたくなっちゃうんですよね。中身のあんは、黒(あずき)と白(インゲン豆)の2種類あるんですが、会社に差し入れなどでいただくと「白と黒、どっちがよか~?」って聞かれるのが定番。スッキリした甘さなので、ちょっとオナカが空いた時にもってこいなんです。

あと、夏といえば、かき氷のコバルトも外せません。青い見た目からは想像できないほど濃厚なミルク味なんです。猛暑日になると、「今日はコバルトが飛ぶように売れました」ってニュースになるくらい地元に愛されている味なんですよ。











かき氷(コバルト) 300円 蜂楽饅頭 100円









創業当初から販売されているというかき氷のコバルト。シロップの作り方は企業秘密だが、ちょうどいい甘さのミルク味。夏は朝からお客さんが殺到。蜂楽饅頭は白あんと黒あんがあり、多い時は一日で1千個以上も売れるというほどの人気。温かいうちに食べると、さらにおいしい!

●蜂楽饅頭 熊本本店









熊本県熊本市中央区上通町5-4 電話096-352-0380 営業時間:10時~19時 火曜定休

◆四国放送【徳島】森本晴香(もりもと はるか)









1989年2月5日生まれ、広島県出身。血液型=A型。広島修道大学卒業。2014年入社。主な担当番組は『ゴジカル!』『バンリク』(ラジオ)



















豆天玉はその名の通り、甘辛く煮た金時豆と小エビの天ぷらが入ったお好み焼き。それだけを聞くと味が想像できないかもしれませんが、金時豆のホクホク感と甘さ、天ぷらの歯応え、そしてソースのしょっぱさがマッチして絶妙な風味になるんです。私は広島育ちですが、そんな私でもナットクの味。ぜひ食べてください!











豆天玉 930円









徳島県のB級グルメとして人気急上昇中の豆天玉。キャベツと卵、金時豆、4つに割ったエビ天ぷらなどを入れて焼き上げる

●はやしのお好み焼









徳島県徳島市南内町1-30-1 電話088-623-7120 営業時間:11時~20時 日曜定休


















テレビ山口【山口】大東和華子(おおとうわ はなこ)









3月24日生まれ、広島県出身。血液型=O型。2014年入社。主な担当番組は『tysスーパー編集局』『週末ちぐまや家族』『tysニュース』



















山口は瀬戸内海と日本海に面していて海鮮がおいしいんですけど、私のオススメは郷土料理の瓦そば。石焼きのように熱せられた瓦の上に茶そばがのっていて、上は普通のおそば、下はパリパリのお焦げと2種類の食感が楽しめるんです。牛肉は甘辛くておいしいですし、もみじおろしとレモンのピリ辛な酸味も絶妙でペロリと食べられます。











瓦そば 1100円









茶そばの上には錦糸卵、牛肉の甘辛煮、レモン、もみじおろしなどがトッピングされている。スーパーで売っているほど定番の料理。











長州ころころ丼定食 980円









強火で網焼きにした長州鶏に特製のタレを絡ませて丼にしたもの。肉は歯応えがあり、こちらもオススメだそうです!

●長州屋 湯田店









山口県山口市湯田温泉4-1-7 電話083-923-1678 営業時間11時~ラスト 不定休

◆山陰放送【鳥取】平川彩佳(ひらかわ あやか)









10月27日生まれ、兵庫県出身。血液型=O型。2011年入社。主な担当番組は『テレポート山陰』『まいどっ♪』『生たまごBang!』



















見てください、この岩ガキ! この季節が旬で、手のひらくらいの大きさがあるんですよ。ポン酢をつけて食べるのが好きなんですが、すごくクリーミー。鳥取に来たら絶対に食べてもらいたいですね。まかない巻きはいつも5、6種類の魚介が入っていて、食べ応え十分。白バイ貝が入っていると、コリコリとした食感がタマらないんです!











岩ガキ 700円~(税抜き)まかない巻 650円(税抜き)









山陰地方の名産である岩ガキは、3月から8月中旬までが旬。値段は大きさによって多少変わるとか。まかない巻は、新鮮な魚介を食べやすいように刻んでノリ巻きに。この日は白バイ貝、サーモン、ヒラメ、タコ、アジが入っていた。

●大衆料理 こがね









鳥取県米子市朝日町64-2 電話0859-31-0180 営業時間:17時20分~22時30分 日曜定休


















◆テレビ大分【大分】井下育恵(いのした いくえ)









4月22日生まれ、愛媛県出身。血液型=B型。2012年入社。報道記者としても活躍。主な担当番組は『ゆ~わくワイド&ニュース』など



















お酒を飲む時に欠かせないのが、大分名物の琉球と鶏天ですね。琉球は新鮮な魚を特製のタレとゴマで漬け込んだもの。大分に初めて来た時、「こんなおいしい食べ物があるんだ」って感動したほどです(笑)。鶏天はポン酢につけて食べるんですが、そこに和からしを溶かすのが私のスタイル。辛みがちょうどいいんですよね。











鶏天 550円(税抜き) 琉球 480円(税抜き)









下味をつけた鶏肉に卵をまぶして揚げた大分名物の鶏天。それを和からしとポン酢で食べると、油っぽくなくてサッパリ! 琉球は新鮮なカンパチの切り身を醤油、みりん、酒、ゴマなどを混ぜ合わせた自家製ダレで漬け込んだもの。酒のツマミとして人気。

●和食ダイニング 牧









大分県大分市府内町1-1-15 ガーデンプラザB1 電話097-536-3738 営業時間:11時30分~14時 17時30分~22時 隔週月曜定休

◆南日本放送【鹿児島】樺島彩(かばしま あや)









12月4日生まれ、福岡県出身。血液型=O型。2013年入社。主な担当番組は『ズバッと!鹿児島』『歌のない歌謡曲』(MBCラジオ)



















元々、私は丼モノが大好きなんです。ボリュームがあってスタミナがつきますし、忙しい時はサッと食べられる。私にとって、夏の定番メニューといえるかもしれません。この親子丼に使われている黒さつま鶏は、黒豚、黒牛に続く第3の黒ブランドとして誕生したもの。闘鶏用の薩摩鶏を改良した地鶏で、一般の鶏肉よりも歯応えがあって、すごくジューシーなんです。

そして、その鶏肉を引き立てているのが鹿児島独特の甘いタレ。卵やタマネギともよく合いますし、本当においしくて自然と箸が進んじゃうんですよ。 実は私、グルメリポートの経験があまりないので、今日はちゃんとコメントできたかちょっと心配です…(笑)。

黒さつま鶏の親子丼 1230円









親子丼のだし汁に、隠し味として黒酢を入れており、黒さつま鶏がさらにやわらかくなる工夫がしてある。ランチタイムでは1番人気!

●みやま本舗 鹿児島中央駅店









鹿児島県鹿児島市中央町1-1えきマチ1丁目ぐるめ横丁2F 電話099-253-2228 営業時間:10時~23時 無休

(取材・文/高篠友一 撮影/本田雄士) ※表記のない価格はすべて税込み 【関連記事】
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江夏豊が「いい野球人生だな」と惚れた代走屋鈴木尚広(巨人)の凄み

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球団内での生き残り競争も厳しい巨人において、19年目の鈴木尚広(たかひろ)は、“代走屋”として確固たる地位を築いている。

本誌で「アウトロー野球論」を連載する江夏豊氏が、その走りの神髄に迫る対談の後編。(前編記事「ワニとボルトの走りを研究しています」)

***

江夏 ワニからボルトまで、ずいぶん勉強してるな(笑)。ところで、ワニのような動きは打つこと、投げることに関してもプラスになる?

鈴木 なります。僕は背骨をひとつひとつ動かすためのトレーニングもしているんですが、体のパーツが分離して動けば、同じ力を出すにもエネルギーが少なくて済みますから。ケガの防止になりますし、疲れにくくもなります。

江夏 それは初耳だな。これからの野球界、ワニとかヘビの動きも理解しないと(笑)。

鈴木 そうですね(笑)。

江夏 もうひとつ、足に関して聞きたいんだけれど、接戦の試合終盤になると、あなたはベンチの前でちょろちょろ動いているよね。あれは相手チームから見てプレッシャーになると思う。監督から言われてやっていること?

鈴木 いえ、特に言われていません。監督がどの場面で勝負をかけるか、どの選手が出塁したら自分が代走に使われるか、予測を立てて常に準備しています。

江夏 準備でいうと、例えば相手キャッチャーの性格的なこととか、ピッチャーのクセは把握している?

鈴木 もちろん把握していますし、中継ぎピッチャーの起用法、牽制(けんせい)の傾向、性格、キャッチャーはどう考えるかなども頭に入れています。あとは、相手ベンチの動きも見ていますね。

 



江夏 そこまで見るのか。

鈴木 はい。コーチが何か指示を出しているかな、とか。

江夏 確かに、若いキャッチャーであればベンチ主導で動く可能性は高いよね。そこまで考えてやっていると、最初から試合に出るより野球に関する視野はかなり広くなるだろうな。

鈴木 確かに、観察力は増しました。観察して、準備さえすれば、勝負できると思うので。その勝負からわかることもあって、次はまた新たな観察ができますし。

江夏 なるほどな。野球って楽しいか?

鈴木 楽しいですね。

江夏 今あなたがやっていることは、なかなか目に見えない部分だけれど、あなた個人だけでなく、これからのチームにとっても絶対にプラスになる材料だと思う。そのあたりはどう考えてる?

鈴木 巨人にいる限り、勝たないといけませんので、それが一番いいと思います。仮に僕が試合に出ないとしても、勝てれば。

江夏 試合に出る出ないを超えて、そういう考え方がチームに浸透していくといいと思うよ。じゃあ、あなた個人の今後の目標は?

鈴木 まずは、常に日本一になること。そして、40歳になっても代走で出ることですね。とにかく、皆さんから「変わった選手だな」と思われたいんです。

江夏 「変わった選手」って、変人に見られたいの?(笑)

鈴木 40歳でも全然スピードが落ちないとか、そういう面で「こいつ変わってるな」と(笑)。元々、30代になってケガが減るというのも変わっていますし。そういう選手がひとりでもいると、若い選手たちにいい影響を与えられるでしょうし、目標にしてもらえると思うので。

言葉ではなく背中で感じてもらえるプレーヤーになって、自分が今、毎日やっていることを後輩たちに受け継いでもらえたらと思います。

江夏 それは言葉ではなかなか伝わらないね。実際にグラウンドで、あなたの一挙一動を見ないとわからないことがたくさんあるから。それにしても、いい野球人生だな。これからも、もっといい野球人生を送ってほしいよ。

鈴木 ありがとうございます。

江夏 こちらこそ、今日はありがとう。

●江夏豊(えなつ・ゆたか)









1948年生まれ。阪神、南海、広島、日本ハム、西武で活躍。シーズン401奪三振、オールスター9連続奪三振などの記録を持ち、日本球界における抑え投手のパイオニアでもある。通算成績は206勝158敗193セーブ

●鈴木尚広(すずき・たかひろ)









1978年生まれ、福島県相馬市出身。相馬高校から97年ドラフト4位で巨人に入団。5年目の2002年に一軍デビューして以来、二塁手・外野手をこなす俊足のバイプレーヤーとして一軍に定着。08年には外野でゴールデングラブ賞受賞。昨年4月、規定打席到達経験のない選手として史上初の通算200盗塁を達成。続く5月には代走盗塁数の日本記録も更新した。通算盗塁成功率.824は歴代2位(200盗塁以上)。巨人在籍19年目で、現役の生え抜きでは最古参。180㎝78㎏、右投げ両打ち

(構成/高橋安幸 撮影/村上庄吾)

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電装系にはベンツのシステムか!? アストン次世代モデルの最新ショット!

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アストンマーティンの次世代クーペであり、「DB9」の後継モデルでもある「DB11」の最新ショットを入手しました。

 

ただ、この最新プロトタイプではヘッドライトの擬装が前回の縦型から横型へ変わっており、確定デザインへたどり着くにはもう少し時間が必要のようです。

 今回撮影されたインパネには、メルセデスベンツのインストルメントディスプレイが採用されているようです。アストンマーティンはメルセデスベンツと電装系技術提携を結んでおり、これが初のコラボレーションとなるようです。

(APOLLO)


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ジープ初のコンパクトSUV「レネゲード」は300万円を切るモデルも設定

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「ジープ」ブランド初となるスモールSUVの「Jeep Renegade(ジープ・レネゲード)」が9月5日から発売開始されました。

元々、軍用車から生まれた実用的なモデルであり、軍用から市販向けに転じても「アメリカの広大な荒野を走る」といったイメージを抱く人はいまや少数派かもしれません。

それでもポップなカラーリングや愛らしいフロントマスクは、ブランドイメージの転換になりそうなモデル。

全長4255×全幅1805×全高1695mm(最上級のトレイルホークは4260×1805×1725mm)というサイズは、マツダCX-3の全長4275×全幅1765×全高1550mmと全長はほぼ同じで、BMW X1の全長4485×全幅1800×全高1575mmと比べると全幅はほぼ同じ。

日本のBセグメントベースのコンパクトSUVよりも短い全長に、ややワイドな全幅、そして少し高めの全高というサイズになっています。

エンジンは、1.4Lの「マルチエア」と呼ぶ直列4気筒ターボに6速DCT(デュアルクラッチ)の組み合わせで、「オープニング・エディション」と「リミテッド」という2グレードを用意。

最上級の「トレイルホーク」には、2.4Lの直列4気筒「タイガーシャークマルチエア16バルブ」と呼ぶNAエンジンを搭載し、こちらはスモールSUVでは初となる9ATとの組み合わせ。

駆動方式は1.4Lターボ+6速DCTの「オープニング・エディション」と「リミテッド」がFF、2.4L NAの「トレイルホーク」がオンデマンド式の4WDを採用しています。

気になる価格ですが、「オープニング・エディション」が297万円、「リミテッド」が313万2000円、「トレイルホーク」が340万2000円です。

■ジープ初のスモールSUVが今秋日本上陸! 同クラス初の9ATを搭載
http://clicccar.com/2015/07/15/317621/

(塚田勝弘)


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「中国経済は八方塞がり」そのヤバさ具合とは?

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連載13【不安の正体――アベノミクスの是非を問う】

▼国威発揚の軍事パレードの中、なぜか浮かない表情の国家主席

 3日、中国で大規模な軍事パレードが行われました。習近平国家主席は、さぞかし自慢気げかと思いきや、顔面は蒼白、痩せこけた印象を受けました。「抗日戦争勝利70年」なるものがさすがに真っ赤なウソなので、いつ人民にバレるかヒヤヒヤしていたのでしょうか。

 いえ、違います。習国家主席の心中が穏やかでないのは、経済危機の炎が鎮火できないからに違いありません。人民にとって抗日戦争の正邪などどうでもよいことです。

 中国共産党の命綱は経済成長率にあります。貧富の差が激しく、政治腐敗が蔓延し、毎年10万件の暴動が起こっていると言われる中国が、それでもなんとか持っているのは、すべて高い経済成長のおかげなのです。

 もし、中国の経済成長がストップしたらどうなるか……人民の不満は爆発し、またしても革命が起きるでしょう。軍事パレードに参加した約1万2000人の兵士が、いつ自分に牙を剥くかわからないのです。血の気が引いて当然かと思います。

▼八方塞がりの中国経済

 さて、その懸念の中国経済ですが、株価の下落が止まりません。6月には5200ポイントもあった上海総合指数も3000ポイントを割り込むまで下落してしまいました。

 中国当局は景気を立て直すため、慌てて金利の引き下げを行ったものの、株価は思うように回復していません。

 なぜか? 普通は金利を引き下げると、企業の資金調達コストが減少するため、企業がお金を借りやすくなり、景気はよくなるはずなのですが、中国は例外だからです。

 というのも、中国は管理フロート制を採用し、為替を固定しています。人民元を売ったり買ったりして為替レートをコントロールしているのですが、金利の引き下げを行った場合、人民元のレートは下落します。金利が下がると得られる利息が減るので投資家は人民元を手放すからです。

 一方、中国当局は金利の引き下げと同時に、人民元が安くなりすぎないように手持ちのドルを売り、人民元を買わねばなりません。

 中国当局が人民元を買う。これは中国国内に流通する人民元が少なくなることを意味します。お金が少なくなればそれだけ企業が金融機関からお金を借りにくくなり、先ほど説明した金利の引き下げと逆の「投資の抑制」の効果が発生してしまうのです。

 つまり、アクセルとブレーキを同時に踏むようなもので、景気回復には効果薄。株価が反応しないのも当然です。

 他国が景気対策として当然のように実施する金利政策。それを為替固定政策によって縛っている中国経済はまさに八方塞がりです。打つ手がありません。

▼いっそ人民元安にしてしまえばいいのでは?

 円安のように、人民元安になれば、「海外で中国製品が安くなって売れる」。いっそのこと為替の固定をやめて人民元安にしてしまえばいいのでは? と、思われるかもしれませんが、そうはいきません。中国に投資した外資企業から見ると人民元安は手放しで喜べないからです。

 外資企業による中国への投資は中国から見ると借金です。もし、人民元が暴落し元の価値が大きく低下すれば、中国は外資企業に対して借金を返済できなくなる可能性があります。

 そうなれば、外資企業はリスク回避のために、その多くが中国から撤退してしまうでしょう。中国は外資の企業誘致と、技術のパクリで成り立っている国です。外資企業がいなくなれば何もできません。

 つまり海外に売るものがなければ、人民元安は意味がないのです。あるのはリスクだけです。

 だから、中国当局はこれ以上人民元を切り下げたくない。でも金融政策を採らなければ、景気の失速は免れない。しかし、金融政策をすると人民元が安くなる……中国経済は完全にジレンマに陥っています。

 一方で、日本は海外から企業を誘致しているわけではありません。自動車などの自前の基幹産業があるので、円安はそのまま国際競争力の強化につながり、メリットとなります。中国とは経済の成り立ちが違うのです。

 では、金融政策がダメなら、財政出動によって景気を支えるしかない、となるわけですが、すでに中国はリーマンショック後に大規模な財政出動を実施しています。

 これが今日の過剰な不動産投資を誘発し株式バブルを招いてしまったのですから、さらなる財政支出拡大はまた別のバブルをつくるだけになるでしょう。

 もはや、中国経済に打つ手なし。さながら操縦不能になった航空機のようなもの。あとは、墜落ではなく、どこかに軟着陸してくれと願うばかりです。

▼打つ手があるのにやらないのは単なるバカと言われても仕方ない

 中国経済は経済的にも物理的にも打つ手なしでお先真っ暗なのですが、日本経済は違います。

 まず、日本は中国のように為替固定をしていません。円相場を維持するために円を買う必要がないので、金融政策はダイレクトに効きます。量的緩和をさらに拡大すれば、企業の投資は拡大し、円安によってさらに企業の国内回帰が進むでしょう。

 また、現在懸念されている個人消費の低迷についても、補正予算を組み、給付金を支給するなどして底上げすることが可能です。財源についても問題ありません。日本政府は通貨防衛のためのドル資産を外貨準備として保有していますが、そのドル資産が急激な円安のため、20兆円分も増加しています。

 この20兆円を取り崩せば財源は十分に確保できます(正確にはドル資産を日本銀行が買い取り、その円建ての資金を政府に供給します)。

 そして最後に消費税です。今の個人消費低迷を招いた元凶は昨年の消費税増税であることは疑いようがありません。このグラフを見れば一目瞭然でしょう。

⇒【グラフ】はコチラ http://nikkan-spa.jp/?attachment_id=930997

 消費低迷の原因である8%の税率を5%に戻せば、日本の消費が復活するのは火を見るより明らかです。最悪でも再来年の10%への増税を凍結できれば、今以上の消費の低迷は防ぐことが可能です。

 ただし、これらの政策は政治的にクリアしなければならない課題があることは十分承知しています。しかし、日本は経済的、物理的にも解決策がない中国経済とはワケが違うのです。

 このまま指を咥えて滅びを待ちますか?

 打つ手、明確な解決策はあるのに、それでもやらないのは単なるバカだとしか言いようがありません。このまま増税して中国と一緒に沈んでしまうなんてまっぴら御免です。

◆まとめ

・中国は為替を固定しているため、金融政策が効かない

・財政政策もさらなるバブルを生むだけ

・一方で日本は為替を固定していないので、金融、財政どちらも効果あり

・消費の低迷もその原因である消費税を減税すれば解決する

・八方塞がりの中国とは違い、日本には打つ手がいくらでもある

【山本博一】

1980年生まれ。経済ブロガー。ブログ「ひろのひとりごと」を主宰。医療機器メーカーに務める現役サラリーマン。30代子育て世代の視点から日本経済を分析、同世代のために役立つ情報を発信している。近著に『日本経済が頂点に立つこれだけの理由』(彩図社)。4児のパパ



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染谷将太「さわやかなエロコメディになった」――『みんな!エスパーだよ!~欲望だらけのラブ・ウォーズ~』出演者座談会

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 ギャラクシー賞をダブル受賞した人気ドラマ『みんな!エスパーだよ!』(総監督・園子温、監督・綾部真弥)のdTV版『みんな!エスパーだよ!~欲望だらけのラブ・ウォーズ~』が8月19日より配信がスタートした。

<ストーリー>

 突然、人の声が聞こえるようになってしまった平凡な童貞高校生・嘉郎(染谷将太)。物語は嘉郎のエスパー仲間である、輝光(マキタスポーツ)が営む喫茶シーホースに突然「アルバイトをしたい!」という女性・明日香(小島梨里杏)が現れるところから急展開を迎える。チームエスパーの一員榎本(深水元基)は明日香に一目ぼれ。

 次第に近づく榎本と明日香の距離。その頃、街では人を酔っ払いに変えてしまう能力(泥酔催眠ドランク)を持つエスパーにより大混乱となっていた。大混乱の中、榎本は明日香から衝撃の事実を聞かされる事に……。

 本作の見所について、嘉郎役の染谷将太、明日香役の小島梨里杏、榎本役の深水元基の3人に話を聞いた。

◆染谷「新しいコメディに仕上がった」

――主演の染谷さんが演じる嘉郎はエスパーが使える童貞役。かなり個性的な役ですが、役作りはされましたか?

染谷:自分はあんまり深く考えるタイプではないので、「現場で自然に演じる」というかんじでした。原作を読んだ時には、「なるほど、こういうエロコメディもあるんだ」って思いましたね。以前から有名どころでは永井豪さんのエロコメディなんかがありましたが、これはまた違うな、という印象で。この作品の映像版を園(総監督)さんがやると聞いたときにはとても合点がいきましたね。園さんはずっとパンチラを撮られている方なので(笑)。

――全体的な仕上がりは?

染谷:エモーションのある、強い勢いのある新しいコメディに仕上がったな、と思いました。

――「新しいコメディ」とは?

染谷:わりかし今っぽいさわやかさがあって。「さわやかなエロコメディ」だな、と。全体的にそんなドロドロしてませんし。園さんのこれまでの作品はこういう「さわやかなエロ」というかんじではなかったので、これは新しいエロだなと思ったんです。

小島:私もこういうテイストの作品は初めてでしたが、楽しんで取り組めました。私が演じた明日香は清純な女のコの役だったので、どれだけさわやかに演じられるかを意識しました。いろんなセクシーシーンがあったのですが、そこでどれだけ「エロく、儚く」演じられるかを意識しました。詳しくは言えませんが、切なく儚くエロく演じるシーンがあったんですよ。

深水:同じく新しかったですね。これまでエロっぽい作品に出たことはあったし、コメディ作品に出たこともあったけど、エロコメディは初めてでしたから。自分が演じたのは33歳の高校生。なので、もう設定の時点でリアリティとかそういうのはないので飛び込んでいけばいいんだろうな、って思って取組みました。

――みんな超能力が使える時点でSFですもんね。

深水:そうなんです。最初に原作を漫画喫茶で読んで爆笑して。くだらないな~と思いましたね(笑)。自分が演じた役・榎本を完全に原作に寄せることはできないので、オリジナルの部分を入れつつがんばりました。思い切って「バカな榎本」をやろうと意識しましたね。

――3人で演じるのは初めてですか?

深水:染谷くんとは共演がありますが、このメンバーでは初めてでしたね。その時はほとんど同じ時間になることがなかったので、染谷くんともガッツリ絡んだのはこの作品が初めてです。

――染谷さんは「陰」で、深水さんは「陽」のイメージを持たれがちですが、実際はどうですか?

深水:う~ん、みんな陰じゃないかな(笑)。

染谷:作品が明るいからか、楽屋ではみんなすっごく普通で落ち着いてるんですよ。それでも、みんな現場でカマしてくるんです。浅見教授役の安田顕さんはモノマネをしたり、本番中に屁をこいたり、とにかくカマしてくるんですよ。わりとみんな粛々と演技するけど、茶々入れもしてくる(笑)

深水:そうそう、現場でギリギリじゃまにならない程度で茶々入れをしてくるんです。

――原作も映画も見ておらず、dTV版を初めて見る人でも大丈夫ですか?

小島:初めて見るいう人も軽い心持ちで見てほしいですね。気張って見る必要はなく。私は最初に原作を読んだときは「なんじゃこりゃ!」とそのバカさ加減にびっくりしました(笑)。けど、バカっぽいんだけどキャラクターがみんなまっすぐで。それがdTV版では特に出ていると思います。

染谷:同じく、おバカなので笑ってほしいですね。でも、よくわからない感動も持っている作品だと思います。自分が演じた嘉郎にはズレているアツさがあって。そのズレてるアツさを楽しんで欲しいです。

深水:ほんとに腹を抱えて笑いたい人におすすめですね。みんなエスパーという能力を持っているんだけどうまく使えない。それでちょっとエロくて。そういうのが面白いと思います。でも、見終えた後にはちゃんと残るもやひっかかるもの、共感するものがあると思います。友情とか、恋とか色々混じってるんですよ。

 あ、一つだけ。友だちと見たほうがいいかもしれないです。親と見るのはちょっとやめたほうがいいかも(笑)。

――ごく一部シーンがそうかもしれませんね(笑) 深夜こっそり観て下さいというかんじですか?

深水:そうかもしれないですね(笑)

 同作は9月4日から映画版も公開。dTV版とはまた違った展開の性春ラブコメディを楽しめるはずだ。

●「みんな!エスパーだよ! ~欲望だらけのラブ・ウォーズ~」サイト: video.dmkt-sp.jp/ft/s0004040

<取材・文/日刊SPA!取材班 撮影/西田周平(24dakun) 衣装/宮本茉莉 衣装協力/Marblee/Supreme.La.La>



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「主婦は三食昼寝付きの暇人じゃない!」カリスマ主婦が立ちあがったワケ

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 主婦業の傍ら、「心の整理術」をテーマに、講演や書籍の執筆など各方面で活躍中の主婦のカリスマ・若松美穂さん。そんな若松さんも、当初はちょっとした“過剰妻”だったという。

「家族のための節約を意識しすぎるあまり、それがどんどんエスカレートしてしまって。ある時、夫がせっかく作ってくれようとしたパエリアの食材に『なぜ必死に節約しているのに、シーフードミックスではなく、ムール貝やら蛤やら有頭エビを買うの!?』とモノ申したり、『リサイクルショップで安く売っていた石鹸を使って!』と言ったら『俺はボディソープが好きなんだ。一生懸命働いているのだから、ボディソープくらい使わせてくれ!』とキレられたり。さらに、車を洗う時、要らなくなった洋服をカットして、雑巾にして使えば、洗わずに捨てることができて、水道代も減るから、とお願いしましたが、『布の切り口から出る細かいカスが車につくからイヤなんだよ』と断固拒否されたり……」

 そんな、夫を困惑させていた若松さんの数々の提案は、一方で世の主婦たちの共感を得ることに。

「もともと芸能人の妻たちの“素敵な奥さんぶり”を語るエッセイなどをよく読んでいたのですが、所詮お金に困っていない、子供の面倒を見てもらえる人たちの話であって、私たち一般主婦の思いや悩みってどこにも書いてないな……と。主婦って三食昼寝付きの暇人じゃないんだ!って世間に向かって言いたかったんです」

 縁あって、その思いを雑誌の誌面で伝えていくうちに、次第に家族の共感も得ることに。

「夫も今では整理上手、捨て上手、買い上手です。何より、私のすることに疑問も多かった様子の夫が、『節約術や文章を通じて何もないところから何かを生み出すってすごいな』と言ってくれるようになりました。おかげで今では、主婦って楽しい!と思えるんです」

 巷では、高スペックの男を虜にする彼女界のトップを「プロ彼女」と称すとか。ならば、主婦道を極めた若松さんの場合はいわば、「プロ主婦」。アナタの過剰妻の背中も、うまく押してやってはいかがだろうか。

【若松美穂氏】

節約のカリスマ。’72年、宮城県生まれ。’02年、主婦向け生活情報誌『サンキュ!』に、節約上手な読者として登場するや、読者アンケートで熱烈なアンコールが寄せられる。以来、カリスマ主婦として各誌に登場。生活全般にわたって楽しく、豊かに暮らすためのさまざまな工夫を提案。主婦業の傍ら、講演や新聞、雑誌、ラジオへの出演、書籍の執筆など各方面で活動中

― 過剰妻の“やりすぎ”被害報告 ―



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BMW初のミニバンにセレナからの乗り換えが続出!? 保守系ファンからは総スカン

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アクティブツアラーに続き、BMWがグランツアラ―なる、かっこ悪いクルマを出しました。しかもBMWお得意の後輪駆動ですらありません。「これはイカン! 一言物申す!」と熱い心を持った(激安だけど)BMWを愛する男たちが三度集結! しかしそこには「まさかっ!」の裏切りが……。激安中古BMW隊崩壊の危機であります

MJブロンディ=文 Text by Shimizu Souichi

大子香山=写真 Photographs by Daiko Kazan

◆我らが激安中古BMW隊がBMW初のミニバンを吟味しました

 ワタクシMJと担当K、そして激安中古BMWの勇者・小出カメラマンで構成されるSPA!激安中古BMW隊は、「BMWがFF(前輪駆動)のミニバンを出した!」というニュースに激怒し、試乗会へと殴り込みをかけました。

⇒【写真】はコチラ http://nikkan-spa.jp/?attachment_id=922962

MJ:我々3名は、中古車といえどもFR(後輪駆動)の直列6気筒BMWを駆るエリート軍団である!

担当K:もちろんです!

小出:36万円でしたけど。

MJ:BMWはカッコいい後輪駆動車でなくてはならない。それが鉄則なのに、このBMWグランツアラーはどうだ!?

小出:36万円の僕が言うのも何ですが、BMWにはこんなの出して欲しくなかったですね。

担当K:出すならMINIブランドにすべきでしたよ。だってこれ、ベースはミニでしょ? 見た感じもカピバラみたいだし、BMWとしてダサすぎます!

小出:こんなのをBMWから出されたら、我々エリート軍団としてはいい迷惑ですね(笑)。

MJ:うむ。カッコに関しては同感だ。このグランツアラー、聞くところによると、以前からのBMWファンからは総スカンで、国産ミニバンからの乗り換え客が多いという。

担当K:セレナから乗り換えるようなミニバンをBMWが出したなんて……。それもショックですよ。

小出:BMWはエリート専用のままでいて欲しかったです!

MJ:しかしグランツアラーは猛烈に走りがイイな。

小出:それにはちょっとビックリしましたけど。

担当K:新しいディーゼルエンジンは特によかったですね。静かになって力もあって、値段も割と安いので。

MJ:この走りを知ったら、もはやBMWも無理にFRにこだわる必要はないと思い知った!

小出:えっ!?

担当K:我々を裏切るんですか?

MJ:こんなイモ臭い形をしていながら、ワタクシのスーパーエリート号こと先代335iカブリオレをはるかにしのぐ直進安定性およびコーナリングのシャープ感。BMWは今後、全車FFおよびFFベースの4WDにすべきかもしれない。

担当K:……全部、ですか?

MJ:うむ。7シリーズまで全部だ。

小出:36万円の僕が言うのもなんですけど、それには反対です(笑)。

担当K:絶対反対ですね。BMWはFRだからこそエリートなんじゃないですか!

MJ:そんな考えはもはや時代遅れでしかない。BMWはFFのディーゼルに限る!

担当K:まさかっ!

小出:ひどい(笑)!

MJ:諸君らも乗ってわかっただろう。自分の愛車よりもグランツアラーのほうが走りが全然いいことを。

小出:新車の走りがいいのは当たり前でしょう。高いので。

担当K:一部認めますが、そういう問題じゃないんです。こんなのBMWじゃありません!

MJ:石頭だな。

担当K:とにかくFRはFFよりも偉いんです!

小出:なによりも大事なのは値段が安いことです!(笑)

MJ:まあいい。諸君らがなんと言おうと、BMWは小さいモデルから順にFF化していくだろう。まずは次の1シリーズ。グランツアラーやアクティブツアラー以外の2シリーズがそれに続く。そしていずれ3シリーズもFFベースになると見た。

小出:それが30万円台になるのはいつですか?

MJ:3シリーズがFFになるのが20年後として、35年後くらいだな。

小出:そろそろ死んでますね(笑)。

担当K:僕も関係ありません。FFのBMWに乗るくらいならベンツにします!

MJ:それより俺はカッコ悪いBMWを禁止して欲しいぞ! BMWで一番大事なのはカッコだろう?

担当K:FRの直6です。

小出:値段ですね。

【結論】

BMWはFFになっても、駆け抜けるヨロコビそのものだった。しかしこれはあまりにもカッコ悪い!BMWの猛省を求めたい。ちなみに218dグランツアラーは379万円~



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F1イタリアGP予選、ハミルトンがポール獲得

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2015年F1第12戦イタリアGPの予選が5日(現地時間)、モンツァ・サーキットで行われ、メルセデスのルイス・ハミルトンがポールポジションを獲得した。2番手にフェラーリのキミ・ライコネン、3番手にチームメイトのセバスチャン・ベッテルが続いた。

F1第12戦イタリアGPの予選結果は以下の通り。

1. ルイス・ハミルトン(メルセデス)
2. キミ・ライコネン(フェラーリ)
3. セバスチャン・ベッテル(フェラーリ)
4. ニコ・ロズベルグ(メルセデス)
5. フェリペ・マッサ(ウィリアムズ)
6. バルテリ・ボッタス(ウィリアムズ)
7. セルジオ・ペレス(フォース・インディア)
8. ロマン・グロージャン(ロータス)
9. ニコ・ヒュルケンベルグ(フォース・インディア)
10. マーカス・エリクソン(ザウバー)
11. パストール・マルドナド(ロータス)
12. フェリペ・ナスル(ザウバー)
13. カルロス・サインツ(トロ・ロッソ)
14. ダニール・クビアト(レッドブル)
15. ダニエル・リカルド(レッドブル)
16. ジェンソン・バトン(マクラーレン)
17. フェルナンド・アロンソ(マクラーレン)
18. ウィル・スティーブンス(マノー)
19. ロベルト・メルヒ(マノー)
NC. マックス・フェルスタッペン(トロ・ロッソ)

科学的に証明された、人生に変化を起こす12カ条

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Inc.:人生に変化を起こしたいのなら、新しいことを始め、習慣になるまでそれを繰り返すことがベストであると研究によって証明されています。

新しい挑戦を習慣にするには、行動するモチベーションを上げてくれるものが大切です。モチベーションがあれば、その挑戦を繰り返し行うことができ、それを習慣にできます。

今回は新たな挑戦を習慣化させるための12カ条をご紹介しますので参考にしてください。

1.行動するすべてのことに目的を見いだす 目的を持つことで、行動する意味が持てるようになります。目的があり、その目的が世界に貢献すると思えると、目的を実現させるための意欲が湧くでしょう。


2.自分の扁桃体を意識することをやめる

扁桃体とは、脳の中心部にあるアーモンド形のもので、私たちを安心させる役割があります。しかしながら、大胆な行動に出ようとしたり自信を持って行動しようとするとき、扁桃体は私たちの行動を制御することがあります。

もしこれから行動をする際に不安を感じることがあったら、とにかく行動に移してください。扁桃体があなたを制御しているだけなのです。


3.人間関係を育む

よく人間関係は魔法のように持続するものだと考えられています。しかし、人間関係を保つためには時間と努力が必要です。人間関係は、忍耐、思いやり、尊敬が継続的に積み重なって育まれる投資のようなものだと考えてみてください。


4.メンタルを強化する

もしあなたが、他人を責めたり、物事を神経質に捉えすぎたり、動揺しているなら、その時は自分をコントロールしてください。自分が選択したことを過去や他のものを言い訳にすることをやめることです。


5.聞き上手になる

効果的なコミュニケーションは、失敗から立ち直る力を築いたり、自分の生活のバランスを保つのに重要なものごとのひとつです。良いコミュニケーションは、人生を築く土台であり、他人を理解し、自分を知ってもらうための手段です。そして聞くことはコミュニケーションの中心であり、私たちにとって、特に大切なスキルです。


6.他人を助ける

ストレスを減らすためには、1人で考えすぎないことです。自分の心配事から気を逸らすのにもっとも良い方法は、他人のために行動することです。他人のために忙しく行動することで、自分の心配事を気にする時間がなくなります。


7.好奇心を持ち、疑問を抱く

好奇心は自分で磨くことができる素晴らしいスキルの1つです。特に他人に対して興味を示すことは、あなたの人脈を広げます。多くの人と出会い、彼らの話を引き出しましょう。そうすることで、あなたが知らない世界に触れることできますし、彼らからは会話の達人だと思ってもらえます。


8.自分だけの時間をつくる

他人と比べた方が仕事で結果を出せるようになるという人もいます。しかし、1人で過ごす時間を持つことは、幸福で生産性の高い人生につながります。私たちが幸せを感じない主な原因は、プライベートの時間が足りないことにあります。ぜひ、自分が1人になれる時間をつくってください。


9.日々の感謝の気持ちを日記に書く

何かに感謝をすることは悲観的な気持ちや不安を遠ざけてくれます。多くの研究により、感謝をすることは、より大きな幸福感、人生の満足度、楽観的な気持ちと関係があることがわかっています。また、睡眠を改善するとも言われています。


10.チャンスを生かす

みなさんの中にもリスクを冒すことに不安を感じる人がいると思います。しかし、行動したことよりもチャンスを生かさなかったことに、私たちは後悔するものです。賢明なリスクを冒すことは、意義あるものにリスクを冒すことを言います。


11.新しいことを学ぶ

私たちは新しいことを学ぶと、心を元気にすることができ、さらに自分に自信を持つことができるようになります。ポイントは分野や難易度は気にしないことです。


12.職場の環境を改善する

職場の環境が仕事の成果や生産性に及ぼす影響は大きいです。自分のデスクを仕事がしやすくし、楽しい場所にしてみてください。





ぜひ、今回お伝えした12カ条を参考にしてみてください。習慣が変えれば、あなたの人生はきっと好転するでしょう。


12 Scientifically Proven Habits That Will Change Your Life|Inc.com

Lolly Daskal(訳:コニャック)
Photo by Shutterstock.

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ジャガーXEはフットワークと乗り心地を見事に両立!

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欧州プレミアムDセグメントは、メルセデス・ベンツ、BMW、アウディのドイツプレミアム御三家が覇権を握るべく、ライバルを横目で見ながら厳しい戦いを繰り広げている、こんな図式が何年も続いています。

フロントノーズにエンジンを縦置きし、後輪を駆動するのがDセグメント以上の成功の一条件。フロントにエンジンを縦置きしながら、FFもしくは4WDのクワトロをラインナップするアウディは例外といえる存在で、レクサスISもインフィニティ・スカイラインもキャデラックATSも同じ方式を採用しています。

また、圧倒的といえるほど精緻な作りと先進の安全装備で邁進するフォルクスワーゲン・パサートは微妙な立ち位置にいますが、駆動方式にこだわらないのであれば非常に合理的な買い物といえそうです。

さて、前置きが長くなりましたが、同ブランド初のFFであったジャガーXタイプがフォードのソリューションを活用した(せざる終えなかった?)という事情があったとはいえ、再挑戦となる今度のジャガーXEは、成功するため上記の方程式を守り、直球ど真ん中で勝負しています。

最初に投入されたガソリンエンジンは、200ps/280Nmの2.0L、同じ2.0Lながら240ps/340Nmを誇る仕様、そしてジャガーFタイプにも搭載されている3.0LのV6があり、こちらは340ps/450Nmというアウトプット。

最も売れそうな200ps/280Nmの2.0L版でも、同排気量のライバルと比べてもパワフルなのは数値だけでなく、十分に体感できるもので、箱根の山でも難なくグイグイと加速していきます。

ハンドリングもBMW3シリーズのような分かりやすい切れ味(ある意味で人工甘味料的な)ではないものの、タイトなコーナーでもボディコントロールは容易で、しかもノーズが軽いですから次のコーナーが待ち遠しいほど軽快なフットワークを備えています。

ダンピングの効いた乗り味は、微振動もよく抑えられていて乗り心地も十分に快適といえるもの。ただし、かつてのジャガーのようなゆったりしたものではなく、いわゆる旦那仕様ではありません。

ジャガーに限らず、レクサスも日産もキャデラックもこのクラスはスポーティな走りを披露しなくては振り向いてくれないのは分かっていますから、俊敏性がありながら独自性のある乗り味を作り上げるのは容易ではないでしょう。

しかし、上級セグメントで採用されるインテグラル式リヤサスペンションをはじめ、軽くて硬さも感じさせるアルミ中心のモノコックボディはサイズ以上に小さく感じさせる走りっぷりですから再挑戦の名刺代わりとしては十分な仕上がり。

トルクフルなディーゼルも控えていますから、ジャガーXEがこのクラスで十分な輝きを放っているのは最も出力が控えめな200ps版の2.0Lモデルでも確認できました。

■ライバルはCクラスや3シリーズ! ジャガーXEとはどんなモデルなのか?
http://clicccar.com/2015/08/22/322456/

(文/塚田勝弘 写真/小林和久)


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語っていいとも! 第10回ゲスト・三田寛子「『駈けてきた処女』は素晴らしいメンバーなんです!…なのに歌が下手だった」

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あの国民的バラエティ番組のスピリットを引き継ぎ“友達の輪”を!とスタートした『語っていいとも!』。

前回の高橋ひとみさんからご紹介いただいた第10回ゲストは、女優・タレントの三田寛子さん。

歌手活動やドラマ、バラエティーと大活躍だった80年代黄金期のアイドル時代。『セブンティーン』の応募から人生が180度変わったという、中3の夏からデビューまでのエピソードを先週は語っていただいたが…。(聞き手/週プレNEWS編集長・貝山弘一)

―それで、この芸能界の道が開けたってなったら、もう迷いなく?

三田 それでも半信半疑ですよ。ほんとに私かなあ?みたいな。東京行く時も中学校の卒業式の日に急に撮影が入って、帰ってくる予定でそのままバイバイーって卒業証書を持ちながらホームから駆け足で飛び乗って、すぐ撮影。それで帰してくれるって言ったのに、いきなり寮にぼんって入れられて。

朝早く起きて勉強して、コツコツ学校行ってって典型的な真面目少女だったのに、それが朝6時に起きてね、7時集合でドラマの撮影とか全く新しい生活が始まって。

―でも飛び込んだのは華やかで興味津々な世界だし、忙しいとはいえ、嫌になったりとかネガティブな気持ちはなかった?

三田 全くなかったんですよね。だってスイッチ入っちゃいましたから。恐れのおの字もない、ホームシックにもかからない、もう目の前しか夢中で見えないスイッチが入っちゃって。だから私が親だったらって今思うと、生真面目で実直な父と母だったのでどれだけ心配してね。切々と手紙くれたのを大事にとってあるんですけど、私は能天気で大丈夫!みたいな返事で。

でも最初のひと月で電話料金が6万円いっちゃったんです! ホームシックにかかってないつもりとはいえ、やっぱりまだ15歳ですから親の声を聞きたかったのかな。それをお給料から毎月引かれて、わかんないでかけてるからヤバいっていうんで寮においてあった電話がピンク電話になったんです(笑)。

―懐かしの公衆電話ですね(笑)。

三田 一緒に住んでるルームメイトのお姉さんも大阪で、だから順番にかけるわけですよ。ふたりで暇さえあれば銀行に行って10円玉に両替してきて。でもいっぱいになっちゃうとかからなくなるんで、事務所の人がガラガラって10円玉を出してくれて(笑)。

―なんかイイ話です(笑)。昭和の健気な時代感が…。

三田 携帯がないんですから。今のお子さんは海外行ってもLINEとかでね。でも本当、寮でその3つ上のお姉さんと一緒だったんで、帰ってもずっと関西弁で仲良くしてもらえて。外で結構気を張ってドキドキして戦って、帰ると関西弁でフニャーっと癒やされて。だから環境というか本当に人に恵まれたんですよね。

―三田さんのキャラももちろんでしょうが、やはり巡り合わせの運も。

三田 最初、オーディションの時も「なんだよ、おまえ」みたいなことをディレクターに言われて、あ、これ落ちたっていうくらい怒鳴られて。なまっちゃうから、ちゃんとセリフも言えないで受けにきたのかって怒られて。そしたら重森(孝子、脚本家)先生が「ま、いいんじゃない、京都弁でやれば?」って。それで京都から来た女のコっていう設定で『仙八先生』もやって、京都弁でやったのが逆に目立っちゃったんですよ。

でもいざ撮影に入ると東京のね、カッコいい都会のコ達に囲まれて、やっぱりなまっちゃってドキドキするし、芝居もしたことなくて右も左もわからないし。当時、(松田)聖子さんブームだったんで京都弁を“ブリッコ”とか言われて、今はもう笑い話ですけど、トイレに呼ばれて「あんた、ブリッコしてるんじゃないわよ!」って年下の女のコに頬っぺたつねられて、怖いーみたいな(笑)。

―それこそ、ドラマか少女漫画のような(苦笑)。

三田 でも、そのトイレ出てくると男のコたちが「おまえ、三田のことイジめんじゃねーよ」って言ってくれたりするんですよ。かばってくれるもんだから、ふざけんじゃないわよってまた第2弾とかになっちゃうの(笑)。

でも青春でしたから。結構うぇーんとか泣いたりしてても、怒ったり、笑ったり、もう青春ドラマを地でみんながやってる感じで。しょっちゅうスタッフにも呼ばれて怒られて、楽しかったです。それからそのコ達も仲良くなって、覚えてる?って後で言ったら「え、ごめん、覚えてなーい」「いいのいいの、若気の至りでしょ? 気持ちはわかるよ」とか。

当時、みんなは戦いみたいな。私なんか能天気に東京来ただけで嬉しい人と、子役でずーっと日の目を見ようって頑張ってやっと受かってっていうのと違うし。返ってそういうことがあって私も頑張んなきゃ、いろんな風に自分を見てる人がいるんだって勉強にもなって。逆に感謝してるよって。

―そこで折れないで切り替えられる性格もやはり向いてたんでしょうね。

三田 芸能界そのものが合う合わないっていうよりも、最初に1年間学園ドラマをやって修行みたいな。もちろん演技の勉強もさせていただけたし、人間関係の勉強もしたし、スタッフの方も1年間一緒で家族みたいな。「バカやろう! 本当になんにもわかってねえな」って、もう怒鳴られて毎日勉強でしたね。

―ほんと徒弟制度の丁稚のような(笑)。

三田 だからお茶汲みもやったし…。先生役の宮崎美子さんが半年で先にお辞めになる時に、ひとりひとりお手紙をくださったんですよ。私には「教養は人の身を必ず助けます。だから頑張って高校卒業してね」って書いてあって。

よくご相談してたんです。撮影しながら高校が出席日数とか大変で、半分めげてて。結構同世代に辞めちゃう人もいたし、辞めたほうが楽かな、もっと演技とかお仕事にプラスになる勉強をして、どこかで学校を辞めたほうが…ってご相談をしてたせいもあって。

―それで励ましの言葉を? 本当の先生みたいですね。

三田 宮崎さんも、熊本大学でしたっけ、卒業してすぐこちらに上京して女優さんとして第1線をもうずーっとやられた方なので。そういう先輩にそういう言葉をいただいて、親とは一応、高校卒業するというのは約束して出てきたんですけど、ちょっと揺らいでた時で。そっか、やっぱり何はともあれ勉強も仕事なんだからやろうと思って。

転校を繰り返して、5年かかって20歳の時に卒業だったんです。それも卒業式の日には卒業証書もらえなくて、その後、毎日図書館で勉強して単位足して。最後3月の月末に図書館でおめでとう!って担任の先生とかそこにいた友達がみんな拍手してくれて、ありがとうって言いながら卒業証書もらって卒業したんですよ。

―それが自分の意地でもあり、手紙の言葉を支えにして…。

三田 だから結構ぶれないんですよ、私。大学は落ちましたけど…。それもね、大学の発表の日が『今夜は最高!』のゲストだったんです。大好きだった中村雅俊さんと、タモリさんの番組で私はバニーガールの格好して。「寛子、どうだ、今日発表だろ?」とか(笑)。ダメかもしれないって言ってたら、案の定ダメだった(笑)。

―それもネタになってたとは(笑)。でもやっぱり大学まで行きたいって気持ちはあったんですね。

三田 うん、勉強をここまで頑張れるなら志そうかなあと。そしたら当時フォーカスされて。試験の合間に。

―ありましたねえ、写真週刊誌も全盛で。やっぱりそれは話題になりますから。

三田 その時持ってた指輪が、なんかわかんない、ころん、ころん、ころんって落ちて。落ちた―って言った瞬間にもうパチパチパチって撮られて。ああ、やっちゃったって(笑)。周りの方に迷惑かけるし、受かったらいいけど、落ちたら嫌だなあと思ったら載せられて。なんだかもう散々でしたけど。

でも全てが自分の実となり、肉となり、一期一会でいろんな方と交わって。大学も経験だし、受けたことも落ちたことも。女優をやる上において、生きてることそのものがすべて血となり肉となり経験なんだなあって。

よく役者っていうのは素晴らしいよとか、一生続けられるわよって先輩の女優さんから言っていただいて。若い時は焦るし、下手だからできないかもとかいろいろあったんですけど。歳と共に結婚して母となり、もう50を目の前にすると、あ、やっぱりいろんな味わい深い経験が、上手いとか下手とかじゃなくて、やっぱりリアルに自分の命を吹き込むんだって思えるようになりましたね。

―あれよあれよとこの世界に入り、その当時は考えも及ばなかったことが?

三田 女優としての命を吹き込むって、昔10代の時に言われてわからなかったのが最近すごくわかるっていうか、ちょっと感じられる。だから50代は少し女優業も復活したいなあと思って、家族には言ってるんですけど。有言実行なんで、とにかく言えば何か頑張れそうな気がするっていうのが私の割とぶれない自信なんです。



―すごい一気にそこまで宣言されて。この語りもまとめみたいになってますけど(笑)。

三田 えー、本当に?(笑) いや、まだ大丈夫ですよ~。

―あはは、ではその途中の話ももう少し。でもほんとトントン拍子でアイドルの座を駆け上がって、歌手としての仕事もありレッスンとかで遊びに行く余裕もなかったとか。

三田 そう、やらなきゃいけないっていうか…選んでる余裕とか、そんな偉そうなことできなかったですね。なんでもくる仕事は頑張ります!みたいな。

だからよく生きてたなと。もう本当に朝から撮影して、途中から学校が夜学だったので夕方行って、終わったらマネージャーさんが迎えにきて、その足でレコーディングに行くんです。夜中の3時、4時まで。日が明けてからディレクターさんに寮まで送ってもらって、それでまた朝仕事行く前に台本覚えて。全く寝てない日もあったし。でもやっぱり神経がずっとテンション高くて、どうにかできて。

ただ、なんで夜中にレコーディングなんですかって聞いた時に「山口百恵さんのように1テイクでOKとれる歌手になってみろ」って。おまえみたいな下手くそ、スタジオでどんだけ時間かかると思ってるんだよって言われて、夜中の料金が下がった時にしかレコーディングができないんだ!みたいな(笑)。

―それもリアルですね(苦笑)。

三田 作詞家とか作曲家の先生が最初来てくださるような時は一口坂とかソニーの市ヶ谷のスタジオなんですけど、本テイクは全部、中野の小っちゃーい地下のスタジオで細々と何時間もかけて。でもそれでスタジオミュージシャンの方と仲良くなったりして。

だから私の『駈けてきた処女』はよく聴いてみてください、素晴らしいメンバーなんです! 松原(正樹)さんがギターで、あのサビのとこから間奏の今剛さんのギター! もう今ね、そこだけ耳をたてて、私の歌は消して、楽曲として聴いていただくと素晴らしいんです。安藤芳彦さんがディレクターで、斉藤ノブさんとかPARACHUTEのメンバーが全部やってくださって。アイドルにしたらもう本当にすごいんだよ!って言われて。楽しかったです、レコーディングは。

―当時、「処女」で“おとめ”と呼ばせるのもぶったまげましたが、改めて作詞、作曲見たらスゴくて。阿木燿子(ようこ)さんに井上陽水さんという…。

三田 だからいかに歌手の力不足かっていうことが(笑)。もう反省だけで申し訳ないです。

―セカンドも坂本龍一さんが編曲で入ってたり、その後も中島みゆきさんが作詞作曲で提供してたりとほんとスゴいですよね。

三田 (坂本)教授はレコーディングにも来てくださって。もう下手くそ過ぎて、お目にかかるのだって、楽曲作っていただいたのだって夢のような話なのに、スタジオに来て練習しましょうって言って。教授の生演奏で歌ってるっていうのだけで、私、気絶しそうなぐらい。それこそ『駈けてきた処女』の時も陽水さんが来て、やってくださったし。それだけで私、もう死んでもいいですみたいな(笑)。

―だからどれだけ力入れられていたのかという…。

三田 なのに歌が下手だった(苦笑)。まだレコーディングはいいんですよ、一生懸命。TVで歌うのが、すこぶるダメで。『駈けてきた処女』の、駆け出しましょうの”け”が、音が届いたことは多分ほとんどない。いつもひっくり返っちゃってダメだったの。今歌えばもうちょっと上手く歌えるんだけど(笑)。

―それもまた味というか個性ということで(笑)。でもカラオケで歌ったりは…。

三田 年に何回か、保護者会の後のパーティーとか。子供は私が歌手って認識ないので、歌ってとか言われないですけど、友達がね。拒否はしませんけど、知らない若いお母さんもいっぱいいるし、場が盛り下がっちゃいけないから。歌う時は「中村敦子、『駆け抜けた処女』歌います!」とか言って思いっきり歌います(笑)。

―自分の曲以外でも、意外とカラオケだったら結構歌えるのにとか?

三田 ほんと、私の時はまだボックスの走りで。きっとカラオケの時代に生きてたら、もっとちゃんと練習できて歌えてた(笑)。だって、その頃はカセットテープを部屋で再生して、タイムラグで音ずれるのを聴きながら練習するわけですよ。

それがウォークマンの宣伝もさせていただいてた時、プロデューサーの酒井(政利)さんに「自分の吹き込んだ歌は絶対にヘッドフォンで聴いちゃいけません!」って。上手に聞こえて酔っちゃうから駄目って言われて(笑)。確かにレコーディングとかも最高で、お風呂屋さんで歌ってる居心地で気持ちいいし楽しいんですよね。それが局に行って歌うと音取れなかったり、緊張してるし、目線もカメラ目線でなんて歌えなくて。

―デカいホールで歌うとか、ほんと全然違って難しいらしいですね。

三田 だから、ほんとプロとしては反省点多いんですけど。(中島)みゆきさんの曲なんて、その頃、私もう20歳過ぎて大人なんですね。自分が下手なのにこんな長く歌手をやってて、下手だってわかってて書いてくださってる感謝の気持ちを絶対ちゃんと形にしなきゃと思って。やっぱりレコーディング来てくださった時は一生懸命歌ったんですけど。もう生とかでは下手クソ過ぎてダメ(苦笑)。

―さて、お話は尽きず…。梨園の妻としての今も是非伺いたい、ということで『語っていいとも!』初の再延長! 次週も三田さんとの語りでいいかな? いいともーー!

●三田寛子(みた・ひろこ)









1966年生まれ、京都府出身。14歳の時雑誌『セブンティーン』のモデルに応募し、モデルデビュー、1981年に『2年B組仙八先生』の生徒役でドラマデビューし、82年に「駈けてきた処女(おとめ)」で歌手デビューを果たすなど80年代のシンデレラガールとして駆け抜けてきた。その後、CMや数多くのドラマに出演し、バラエティ番組でのレギュラーや情報番組の司会など多方面で活躍。1991年に歌舞伎俳優の中村橋之助と結婚、現在は梨園の妻として、また未来の歌舞伎役者でもある3児の男児の母としての生活を中心に活動を続ける

(撮影/塔下智士) 【関連記事】
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橋の下を通るトラックがエライことに

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一瞬でバラッバラッ!

なんてことだ! マサチューセッツ州のウエストウッドと言う小さな街の鉄道橋が脚光を浴びています。なぜかというと、その橋の下を通ったトラックの屋根を粉々にしちゃったからなんですね。こんな大きなトラックが横倒しになりながら一瞬でバラバラになっていく破壊劇、なかなかの見ものです。








Casey Chan - GIZMODO SPLOID[原文]
(リョウコ)

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アーティストは難解なデータすら美しく表現する

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こういうのって、言わずもがなセンスが問われる作業ですよね。どの色をチョイスするか、どの色と色を組み合わせるか…。

さてご覧いただいているのは、Bloomとよばれるアートワークシリーズのひとつ、地殻活動に関するデータのビジュアライゼーションです。

カリフォルニア大学バークレー校のKen Goldberg氏による最新の作品で、同じくUCバークレーのSanjay Krishnan氏、Googleでビッグデータのビジュアライゼーションに取り組むBig Picture data visualization groupのFernanda Viégas氏、 Martin Wattenberg氏が参加して共同で製作されました。

データは、カリフォルニアのヘイワード断層付近の動きを捉えたもの。カリフォルニア北部は1989年、ロマ・プリータ地震が発生した地でもあります。Goldberg氏は、どうすればこうした出来事がトラウマになることなく、経験として受け継がれるか、20年近く考えていたのだそうです。

それぞれの花(bloom)は、横が時間軸、縦は地震計で検出された動きの変化率の大きさに基づいてポジショニングされています。リアルタイムなデータが視覚化されるなか、大きな揺れは大きな花を咲かせ、小さな揺れは小さな芽を見せているようです。鮮やかで派手な色使いもまた、情報を読み出すうえでの役割を果たしているかのよう。


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ネバダ美術館に依頼されたというbloomは現在、カラーフィールドペインターであったKenneth Noland 氏(1924-2010)に捧げられているそうです。プロジェクトの詳しい歴史についてはBOOMにて公開中。


source: Boom

Maddie Stone - Gizmodo US[原文]
(Rina Fukazu)

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2016年モデルの導入で「ベントレー」各モデルの価格を改定

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最上級モデルのミュルザンヌを筆頭に、フライングスパーV8まで、高級ブランドにふさわしい質感はもちろん、エレガントな雰囲気をまとうベントレー。ショーファー的なモデルであっても根幹をなすのはスポーツ性能へのこだわりであり、あくまでドライバーズカーを貫いているのがブランドの哲学といえます。

2016年モデルの導入を機に、ベントレー各モデルの価格が改定されました。まず、4人乗りのクーペであるコンチネンタルGT V8が2150万円、コンチネンタルGT V8コンバーチブルが2370万円。

GT V8よりも出力が高められた高性能版のコンチネンタルGT V8Sが2310万円、コンチネンタルGT V8Sコンバーチブルが2530万円です。

また、6.0LのW12気筒ツインターボを搭載するコンチネンタルGTが2430万円、コンチネンタルGTコンバーチブルが2650万円。

同じく6.0LのW12ターボを積むコンチネンタルGT SPEEDが2700万円、コンチネンタルGT SPEEDコンバーチブルが2920万円。

フライングスパーW12は2415万円、フライングスパーV8が1945万円。そして、ミュルザンヌが3500万円、ミュルザンヌSPEEDが3835万円という価格設定になっています。

(塚田勝弘)


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アップル新本社、どんどん完成に近づいてる

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ドローン、飛ばしていいんだ…。

カリフォルニア州クパティーノで建設が進む、アップルの新本社「Apple Campus 2」。今回のドローンで撮影した動画では、8月から9月でどれくらい工事が進捗したのかを比べて見ることができます。利用したドローンはDJI Inspire 1、撮影者はDuncan Sinfieldさんです。





こうしてみると、本社の円周の一部はすでに基本的な工事が終わっていて、屋上施設の取り付けなど完成度を高めているようです。しかし、円周の半分くらいはまだ建物ができていないので、建物の全貌を見るにはもう少し時間がかかりそうです。

4階建ての駐車場のうち1つはほぼ完成間近。現在もう1つの駐車場を建築中です。イベントホールは目下建築中。円形のガラスで美しく囲まれたこの建物で将来のiPhoneやMacが発表されるのだと思うと、なんだか感慨深いですね。

この新本社の完成予定は2016年末。今の時期が建物の基礎から構造まで見渡せる、ベストタイミングなのかもしれませんよ。


source: fastcodesign.com

(塚本直樹)

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