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セルジオ越後「試合に出てこそプロ!Jリーグへの出戻りは恥ずべきことじゃない!」

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この夏、Jリーグの移籍市場ではさまざまな動きがあった。

なかでも一番大きな話題を集めたのは、リーグ序盤の台風の目だった大宮がベルデニック監督を解任したこと。昨季終盤からの21試合連続無敗記録(リーグ新記録)を樹立した功労者を、5連敗しただけでクビにするのかという反応も多いけど、選手、スタッフとの溝はそれほど深かったのだろう。

ただ、大宮の場合、監督が誰であろうと、強力な外国人FWコンビ(ズラタンとノヴァコヴィッチ)のコンディションが万全なら、まだまだ上位争いに絡める可能性はあるんじゃないかな。

選手の動きでいえば、この夏は欧州からの“出戻り”組が目についた。宇佐美(ホッフェンハイム→G大阪)、永井(スタンダール・リエージュ→名古屋)、森本(カターニア→千葉)、大前(デュッセルドルフ→清水)、梶山(パナシナイコス→大分)と、多くの選手が戻ってきたね。

なかには出戻りを恥ずかしいと感じる選手もいるようだけど、僕はポジティブにとらえている。以前から言っているように、プロは試合に出てなんぼ。練習だけではレベルは上がらないし、可能性は広がらない。欧州で試合に出られないまま錆(さ)びつくのなら、さっさとJリーグでリスタートすべきだ。J2だって全然構わない。何しろ、今のJ2には日本代表がふたり(G大阪の遠藤と今野)もいるのだから。

肝心なのは、これからどういうパフォーマンスを見せるか。欧州で結果を残せなかった分、きっとモチベーションは高いだろう。






その点、早速、宇佐美が頑張っているね。復帰後7試合で7得点(第31節終了時)。素晴らしいよ。同じくこの夏に新加入したブラジル人FWとともにゴールを量産し、J1復帰、名門復活を目指すG大阪を勢いづけている。J2とはいえ、これだけ活躍しているのだから、メディアは彼をもっと取り上げたほうがいいんじゃないかな。

宇佐美はまだ21歳。今の時点で欧州再挑戦についてどうこう言うつもりはないけど、来年のブラジルW杯の日本代表メンバー入りの可能性も十分あると思うし、ぜひこの調子でアピールを続けてほしい。

日本代表でいえば、永井にも注目したい。やっぱり、あのずば抜けたスピードは魅力。日本代表は今年6月のコンフェデ杯以降、守備が崩壊状態にある。今後、格上相手にはひたすら守ってカウンター狙いのサッカーをする場面も出てくるだろう。そして、そういうサッカーにぴったりなのが永井だ。スーパーサブとしても面白い。まずは復帰した名古屋でスタメンの座を奪えるかどうか。

最後に、J2の札幌の試みについても触れておきたい。

この夏、札幌はベトナム代表のFWレ・コン・ビンを獲得した。彼はベトナム年間最優秀選手に過去3度も選ばれた、いわば“ベトナムの英雄”。すでに現地ではかなりの反響があると聞いているけど、テレビ放映権販売やスポンサー集めなど、札幌はもちろん、今後のアジア進出を狙うJリーグにとっても大きな後押しになる。

実力的にも、J2なら十分通用するだろう。タイ、インドネシア、マレーシアなどほかの国にも、J2でプレーできる選手はいるはずだし、そういう選手を発掘し、獲得するクラブが続けば面白いことになるね。

(構成/渡辺達也) 【関連記事】
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ホンダのミニバン「オデッセイ」が北米の衝突試験で最高評価【動画】

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アメリカIIHSが独自にはじめた衝突安全試験「スモールオフセット衝突(スモールオーバーラップテスト)」は、時速40マイルでの運転席側25%オフセット衝突させるというもの。

かなり、厳しいテストのため、多くのクルマが乗員保護性能で最良の「グッド」評価を得られずにいますが、このテストでは好結果を出しているホンダは、なんとミニバン『オデッセイ』でもグッドを獲得、トップセーフティピック+と評価されたということです。

ただし、オデッセイといっても日本で販売しているものとは異なる、スライドドアの北米仕様のミニバンです。

次世代の安全基準として話題を集めているスモールオフセット衝突、高級セダンとして高いブランド力を持つ、メルセデス・ベンツやアウディ、レクサス が最低評価となるなど、その対応の難しさも言われていますが、ホンダはシビックやアコードに続いて、ミニバンでもスモールオフセット衝突での高評価というわけです。

日本でもスライドドアのミニバンというと、どこか衝突安全性に不安を感じるという向きもあるかもしれませんが、この厳しいテストでもリヤドアが開くことなくキャビンを守っている様子を見れば、スライドドアだからという理由だけで、衝突安全性を不安に思う必要はなさそうです。

 

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IIHS衝突試験の新評価で判明した人気車の意外な弱点とは?
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 (山本晋也) 


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グーグルがうっかりNexus 5をリークしちゃったかも?

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20130904Nexus5Leak.jpg


おや、見たことのないNexusですね?

次期AndroidのコードネームがKitKatに決まったことを記念して、マウンテンビューにあるグーグル本社に置かれたAndroid KitKatの人形を撮影しているグーグル関係者さんたち。

中央左側の男性が持っているNexusに注目! まずNexusのロゴが本体横方向に水平に入っています。カメラのレンズもずいぶん大きい。本体の大きさや素材感もNexus 4とは全く違います。

Nexus専用カバー? いやいやこれはやはりNexus 5なのでは? っというのも上の画像のキャプチャ元となった動画がいつの間にやらYouTubeから消えているんです。グーグルの中の人が、うっかりミスに気付いたのではないかな...と。


CASEY CHAN(米版/mana)

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自動車保険の「ロードサービス」と「JAF」の違い

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自動車を運転していていちばん怖いのは事故ですが、タイヤのパンクなど、運転中の小さなトラブルを経験することは意外と多いものです。最近の自動車保険は、故障のときにも役立つサービスがついています。ここで考えてしまうのは、「日本自動車連盟(JAF)」との違いですよね。今回は、自動車保険の「ロードサービス」と「JAF」の違いを紹介します。



■自動車保険の主なロードサービス
自動車保険の主なロードサービスは、「緊急修理」「レッカー」「ガス欠」の3つです。

1. 緊急修理
故障や事故で自力走行不能となったときの現場での応急措置・軽作業を行います。パンク時のスペアタイヤとの交換、鍵閉じ込み時の解錠作業、バッテリー上がり時のジャンピング作業、冷却水補充、バルブ・ヒューズ類の取り換え作業など(現場で30分以内の緊急修理は無料のところが主流)を行います。

2. レッカー
故障や事故で自力走行不能となった場合、レッカー車を手配し、最寄りの修理工場まで牽引(現場より30km圏内まで無料など)などを行います。

3. ガス欠
高速道路や一般道でガス欠になったとき、ガソリンを届けてくれます。(10リットルまで無料のところが主流)

これは、日本自動車連盟(JAF)のサービスと同じではと思いますよね。では、ロードサービスとJAFのサービスは何が違うのでしょうか?

ロードサービスとJAFの違い
まず、サービス対象が異なります。JAFの場合、サービス対象は会員になるため、どの車に乗っているかに関係なくサービスが受けられます。しかし、自動車保険は特定の車を対象に契約しているわけですから、ロードサービスも契約した車に限られます。

契約対象の車を契約者以外の人が運転していた場合でも、自動車保険のロードサービスは利用することができます。

次に、コストですが、JAFは年会費がかかりますが、自動車保険のロードサービスは付帯サービスのため、入会金や年会費はかかりません。

なお、自宅から半径100km以上の地点で故障や事故によって自力走行不能になった場合に、帰宅するためにかかった費用または宿泊費などをカバーする遠隔地サービスも、最近の自動車保険の付帯サービスとして増えています。こうしたサービスはJAFにはありません。

また、自動車保険では提携修理工場が多く、故障時の修理や車検・点検サービスなどが割引価格で利用できる特典もあります。その際の車の引き取り・納車や、代車の提供が無料になる自動車保険も多い点が、意外と大きなメリットかもしれません。



知っているようで意外と知らない、自動車保険のロードサービスとJAFの違いを紹介しました。

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新型フィットハイブリッド、グレードによってはアクアのほうが好燃費!

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ホンダの新型フィットが鳴り物入りで登場、燃費は最良で36.4km/L(JC08モード)という数字が注目を集めています。

このスペックを実現したのは、完全に新しくなったハイブリッドグレードで、これはプラグインを除くハイブリッドカーとしては国内ベストの数値となっています。

すなわち、これまでハイブリッドカーとしてトップの燃費性能を誇っていたトヨタ・アクアの35.4km/Lを超えたのが、新型フィットハイブリッド。リチウムイオンバッテリーや新しいi-DCDハイブリッドシステムの実力を示しているといえそうです。

価格面でもアクアが169万円~194万円となっているのに対して、フィットハイブリッドは163.5万円~193万円と、意識しているのは間違いない値付けとなっています。

こうなると、フィットハイブリッドのほうが全面的に有利に思えますが、気をつけたい点があります。

というのも、アクアは全グレードで同じ燃費性能となっていますが、フィットハイブリッドはグレードにより燃費性能が異なっているのです。

具体的には、36.4km/Lという優秀な燃費性能を実現しているのは、ベーシックなHYBRIDグレードのみ。

HYBRID FパッケージとHYBRID Lパッケージは33.6km/L、16インチタイヤを履くHYBRID Sパッケージは31.4km/Lとなっています。

ベーシックなハイブリッド以外はアクアの燃費性能に達していませんし、スポーティハイブリッドのSパッケージの燃費性能はトヨタ・カローラハイブリッドの33.0km/Lを下回っています。

ちなみに、カローラアクシオハイブリッドの価格は192.5万円~。キャラクター的に競合することはないでしょうが、カローラとフィットのハイブリッドは、同じ1.5リッターエンジンを使っていることもあり、価格と性能的には比較検討してもおかしくないのかもしれません。

 

参考までに、ハイブリッドカーの代名詞といえるトヨタ・プリウス(1.8リッター・ハイブリッド)の燃費性能はほとんどのグレードで30.4km/L、燃費性能に優れたグレードのみ32.6km/Lとなっています。

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トヨタ 伝統のカローラにハイブリッド登場
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7月の登録車ランキングはアクアがトップ奪還
http://clicccar.com/2013/08/08/227383/

(山本晋也)

 


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本当に飛べる! ナウシカのメーヴェを実際に作った八谷和彦さんにお会いしてきたよ!(動画あり)

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メーヴェだ…。

以前ギズモードでも紹介させていただいた、このメーヴェの飛行動画。現在、アーツ千代田 3331で開催されている「OpenSky 3.0展」では実際にこの機体を見ることができます。こちら機体を作られたメディアアーティストの八谷和彦さんは、PostPetを生み出した方。ギズで紹介したのはごく最近ですが、「個人的に飛行装置を作ってみるプロジェクト」である「OpenSky」は2003年から始まったもので、今年は10年の節目となります。10年に及ぶプロジェクトの中で八谷さんは、ラジコン飛行ができる2分の1サイズのメーヴェ1/2、グライダー飛行ができるM-02、ジェットエンジン搭載したM-02Jなど多くの飛行装置を生み出されていきました。

「こんなのあったら乗ってみたいな」と誰もが夢に抱く「モノ」をテクノロジーで具現化されている八谷さんにお話を伺ってきました! 


OpenSky 3.0って?


130904opensky12.jpgM-02Jと八谷さん


ギズ:早速ですが「OpenSky」ってどういう意味なのでしょうか?

八谷さん:2003年ごろに締結された「オープンスカイ協定」と「パーソナル・フライト・システムを作ろう」という2つの意味があります。オープンスカイ協定というものは空に関る世界的な規制緩和、自由化のことです。コードシェア便が増えたり、日本の空にもLCCなど海外の航空会社の飛行機が飛んでいるのはこのため。もともとこの条約はアメリカの航空産業の激しい競争を世界に広げるためだったとも言われていて、そう考えると少し押しつけっぽいですよね。そこで「空を自由化しろと言われている日本の国内の状態」と、「個人用のパーソナル・フライト・システムを作ろう」という2つの意味を込めました。

2003年にはイラク戦争もありましたよね。「イラクが核兵器をもっている」という真偽が定かじゃない情報に米国が乗ってしまって開戦してしまったわけですが、そんなあやふやな情報を元に自衛隊が現地に派遣される状況を見て、「こんなに簡単に戦争に参加しちゃう日本政府って…」と思っていて、「日本の首相がナウシカだったらそんなことはしないのに!」というような気持ちになりました。そこで「僕はナウシカにはなれないけど、戦争を止めようとするナウシカが乗るメーヴェを今のうちに作ろう」と思ったのです。たぶんこういうことはまた起こるから。

ギズ:ちなみに、今回は「OpneSky 3.0」ということですが、八谷さんは何度かM-02とM-02Jで飛行されていますよね。

八谷さん:今回の展覧会タイトルは「OpneSky 3.0」という名前ですが、実は2007年に当時作っていたもの(グライダー機M-02など)を展示していて、その時の展覧会の名前が「OpneSky 2.0」というものでした。今回はM-02の次のバージョンであるM-02Jも展示しているので、メジャーアップデートということで「OpneSky 3.0」というタイトルにしました。M-02はエンジンが載っていないので、法律上は「初級滑空機」となるので飛行に許可はいりません。でも、M-02Jはエンジン搭載型なので、空を飛ぶには航空局からの許可が必要なんです。ちょうど無事許可がおりたので、公開することなりました。


130904opensky11_02.jpg航空局からの許可証。何枚もあるよ…。


ギズ:こ、航空局から許可が必要なんですか…。

八谷さん:そうなんです。許可がおりている期間は1ヶ月と決まっていて、1ヶ月ごとに書類を提出して更新する必要がありますね。

ギズ:航空局の方は実際に八谷さんの飛行をご覧になってたりするのでしょうか?

八谷さん:いえ、実際にいらしてチェックということはまだないですね。ただ、テストフライトをやったあとはレポートみたいな形で飛行記録と修理報告書を作って提出しています。テストフライトは当日になって風の具合で急遽中止ということもあるので、外部の方を呼ぶのは厳しいんです。

ギズ:今は結構低く飛んでいますよね。

八谷さん:3m以下の高さで飛んでいます。航空局の許可は2段階あって、第1段階はジャンプ飛行、第2段階は場周飛行というものになっています。M-02Jは第1段階まで許可がおりていて、ジャンプ飛行として3m以下の高さを飛行することができます。この第1段階で一定回数成功して、次の第2段階の許可がおりると飛行場の周りの半径3km、高さは150m~200mを試験飛行で飛ぶことができるようになります。飛行機の能力的にはM-02Jはもっと高くまで飛べるのですが、法律上の制限があるので、この範囲内でテストします。

ギズ:第1段階はどれくらいの飛行実績の報告が必要なんですか?

八谷さん:最低20本が必要になりますね。この数は法律上の決まりですが、現実的には20本よりもう少し多く飛ばしてから第2段階の申請を出そうかなと思っています。基本的にはずっと自分がこの機体に楽しみのために乗ろうとは考えていなくて…「貴重な機体だから壊れるのが嫌だ!」という気持ちが強いです(笑)。

飛行機の安全性って、気象条件とパイロットと機体という3つの要素があるんです。どれか1つでも欠けるととても厳しい。なので、試験飛行はかなり条件のいい日の早朝か夕方を狙って行っています。

ギズ:気象条件っていうのは具体的に決まっているのでしょうか?

八谷さん:テストフライトの場合は風が弱い方がいいですね。滑走路に正対する向かい風はそこまで問題にはならないのですが、横風は影響を受けやすいんです。風はの温度差によって生まれます。太陽が出てくると温度差が生まれてしまうので、陽が高く昇っていない早朝や夕方が好条件ということになりますね。

ギズ:風速のボーダーラインってあるんでしょうか?

八谷さん:それは決めてます。正対風は5m/s、横風は2m/s以上になったら中止するようにしています。数値がギリギリだったら待機もしますが、30分待って風がおさまらないようだったら、機体を組み立てもせずに(M-02、M-02J共に組み立て式)撤退します。


グライダー飛行ができる飛行装置 M-02


130904opensky09.jpgグライダー飛行ができるM-02。強力なゴムを引っ張り、そのエネルギーで空に飛びだす仕組み。


八谷さん:こちらがジェットエンジンがないタイプのM-02です。この機体で70回程度飛んでいるのですが、その実績があったからこそジェットエンジン搭載のM-02Jの許可が航空局からおりたのだと思います。いきなりエンジン付き機のM-02Jを作って見せても「これ、本当に飛ぶの?」って誰だって思ってしまいますからね。





ギズ:M-02Jと比べて高いところを飛んでいますね。

八谷さん:そうですね。これは最高で20mくらいの高さを飛んでいます。僕たちも「飛べる」と思ってこの機体を作っているのですが、実際に「乗って飛ぶ」となると訓練が大きな問題なわけです。もともとジェットエンジン搭載型の機体に対しての試作としてグライダー機のM-02を作りました。なので、M-02Jとの違いは胴体の部分だけで、ここにエンジンや燃料タンクや計器が入っているか、いないかという点ぐらいで、翼のつくりなどはほとんど同じに作っています。M-02はゴムの力で飛ぶ仕組みなので、ゴムを引っ張る力によって低く飛ぶ、高く飛ぶということが調整できます。


ジェットエンジン搭載型の飛行装置 M-02J


130904opensky10.jpgジェットエンジン搭載のM-02J。後ろに見えるカートは燃料運搬用のものだそうです。かわいい。



八谷さん:M-02Jはジェットエンジンが付いている民間の飛行機ということになるんですが、よく考えたらそれって日本では1978年代に初飛行した、三菱重工のMU-300という機体以来の民間のジェット機(機体から新設計されたものとして)ってことになるんです。

ギズ:35年来の!?

八谷さん:まあ、こちらは完全に試作機だし、一般販売はしない機体だから型式とった機体と比べるのも無理はありますが、よく考えるとそうなんです。それくらい日本で飛行機って作られていないんですよ。今、ホンダがアメリカでHondaJetを作っていますが、それは製造も試験もアメリカで行なっているんですね。前身の試作機「MH02」もアメリカで試作、実験された機体で、いわば帰国子女のような存在なんです。「DNAは日本かもしれないけれど生まれも育ちもアメリカ」というように。ビジネスとしてはすごく合理的なのですが、アメリカで試験中なので実機は当分日本では見れないんですよね。

それと今はMRJ、三菱リージョナルジェットという旅客機を三菱航空機が製造しているのですが、海外での重要部品の調達の関係で初飛行が2年ほど伸びてしまったみたいですね。やっぱり日本はずっと飛行機を作ってなかったので、飛行機を作って認証する体制そのものをイチからつくらなきゃならないから大変で、MRJにはすごく同情するのですが、1番作るのが大変な旅客機の手前で、例えば「小さい飛行機を作るプレーヤーが増えるといいのにな」とは思うんですよね。1人の大リーグ選手養成しようとする前に、少年野球レベルから楽しく始めようよ、的な。まあそんな感じで、M-02Jは絶対に壊したくない機体なので、今年か来年くらいには初飛行をきれいに終えて、いい撮影ができたら、このプロジェクトは終えようと思っています。


130904opensky18.jpgM-02Jの真ん中の穴に入っていた旧エンジン。これ自体は故障しているので今は新エンジンが入っています。

 

 

飛行機で飛ぶということ
ギズ:M-02もM-02Jも、なんだか身体の拡張みたいですよね。

八谷さん:そうですね。100年前にライト兄弟はじめ色んな人が飛行機を作っていたのですが、「鳥のように飛びたい」という欲求によって作られていたんだと思うんですよね。M-02は実はライトフライヤーと同じような操縦方法だったりもします。その後、2つの世界大戦があって、不幸なことに飛行機は戦争の道具として発達するんですけど、もともとは人間の身体の拡張欲求から飛行機は生まれたんだと思います。

ギズ:飛びたい場所ってありますか?

八谷さん:自分の家の上を飛んでみたいと思っています。現実的には東京の上を飛ぶのは難しいので、フライトシュミレーターを作ったりもしました。でも、田舎の方に住んでいたら、この夢は実現できていたかもしれませんね。普段歩いているところの上を飛ぶというのは、やっぱり面白いんです。見えない範囲が見えるというか。


130904opensky19.jpg「OpenSky3.0展」ではこのようなシュミレーターで八谷さんの気分を味わうことができます。


ギズ:鳥瞰ってやつでしょうか。

八谷さん:そうですね、鳥瞰。神の視点ですね。すごく景色のいいところを飛んでみたいというのもありますが、自分になじみがあるところの上を飛んでみたいというのはあります。でも現実的には無理かな…(笑)。

ギズ:神の視点ってどういう感じなんでしょう?

八谷さん:神の視点というと「見ろ!人がゴミのようだ!」というムスカのセリフのような印象もありますけれど、そうではないんです(笑)。訓練で超軽量動力機に乗っていたので、田んぼの上を飛ぶことが多いのですが、空から地上を眺めると人の生活の跡を感じることができるんです。普段田んぼの横を歩いているときって「あ、田んぼだ」くらいにしか感じないんですよね。でも、空から見るとすごくきっちりと区分けされていることがわかります。田んぼや水路など、景色の全部に人の手が入っていて、人の営みの愛おしさをすごく感じるんです。

「星の王子さま」の作者であるサン=テグジュペリはパイロットでもあって、「人間の土地」というエッセイを書いています。当時はまだGPSもレーダーもなかったので、暗くなった中で飛ぶ際は山にぶつかることが最も危険だったそうです。そういう時に家の灯りなど、「人の営みの跡を見るとホッとしたんだろうな」ということをリアルに感じるんです。

視点そのものは高いので「神」みたいなんですけれど、同時に「ここ(上空)は人間がいてはいけない場所なんだ」というのをすごく強く感じます。ダイビングに似ていて、すごく綺麗で楽しいけれど、水中ではボンベを背負っていたりして長くはいることはできない。そんな感覚に似ていると思います。一時的には全能感のようなものも感じますが、同時に人間の身体的に限界のようなものを感じます。

ギズ:むき出しですしね。

八谷さん:そうですね。オープンコックピットなので、守られていない感覚はありますね。人間は平面の世界で生きているので、高さを移動する感覚がないんです。なので、飛ぶとその処理で脳がすごく疲れます。15分飛んでいるだけですごく疲れてしまって「地上に降りて歩きたい!」というような気持になります(笑)。


130904opensky16.jpg実際に八谷さんがフライトする時に使っている装備と同じものを着ているmomokoドール。


ギズ:そう考えると鳥ってすごいですね。

八谷さん:そうですね、やっぱり鳥ってすごいなって思います。僕らは風が強いと安全性を重視して飛ぶのを諦めることもありますが、鳥先輩方は強風や雨の中でも飛んでしまう。さらにすごいのが、ピンポイントで着地できてしまうんですよね。


飛行具の次はロボット


ギズ:「次はこういうのが欲しいな」っていうのはありますか?

八谷さん:次回作はロボットにしようと思っていて。大人を「高い高い」してくれるロボットです。

ギズ:大人を!?

八谷さん:身長が4mくらいで、大人をこう…高い高いしてくれるんです。顔はかなり抽象的なものにしようと思っていて、大人が「高い高い」されたらどんな気持ちになるのか? ということにすごく興味があるんです。


130904opensky06.jpg「高い高い」にも色んなバリエーションがあるんですよね。


たぶん泣くと思うんです。もう…世界が(笑)。実際自分に子供が生まれて「高い高い」をすると「あっ、これ子供の時やってもらった!」という感じで記憶の深い深いところから、急に思い出すことがあるんです。「それをやられたい…」と思っていて、今考え中です。

ギズ:素敵ですね! 「高い高い」されたいです。

八谷さん:ロボットというと歩行するイメージが強いと思うのですが、このロボットは歩かない予定です。「歩行は他の人に任せた! 俺は、俺を高い高いしてくれるロボットを作る!」みたいな感じですね(笑)。でも「高い高い」も高度な技術が必要なんです。たとえば絶対に抱えている人を落とさないような制御技術だとか。たぶんその制御こそ、人は「優しさ」と知覚する気がします。

今までの作品もそうですが、技術的にもチャレンジングで、かつみんなが「これ欲しい!」「これ体験したい!」と思ってもらえるような作品を作っていきたいと思っています。OpenSkyは法律面と倫理面から僕しか乗れないことが大きな課題だと思っていたので、次は色んな人が体験できるものにしたいなと思っています。それもあって今は倉田光吾郎さんやクラタスの制御をやってる吉崎航さんの活動に興味があって。

ちょうど、9月15日にクロージングイベントをやる予定なんですよ。このメンバーでについて巨大ロボット…というか「パシフィック・リム」について語ります(笑)。


130904opensky17.jpg


ギズ:このメンバーは…胸熱ですね!

八谷さん:胸熱なものを作るっていうのが、大人の義務だと思っているんです。日本発の胸熱的なものは昔はもっといっぱいあったと思うんですよね。最近は「もうすぐ新型のiPhoneでるで!」みたいなものしかなくて、それって海外製じゃないですか。正直悔しい(笑)。だからそういうものを自分たちが出来る範囲で、アートで生み出していきたいと思っています。


トーク「特撮ナイト!」
日時:2013年09月15日(日)18:00~
会場:アーツ千代田 3331 1階 コミュニティスペース
料金:3,000円:ワンドリンク付き(要申込)
詳細はこちら



Special thanks:3331のみなさま
[八谷和彦 個展/OpenSky 3.0-欲しかった飛行機、作ってみた-]

(嘉島唯)

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イギリスで100台以上のクルマが絡む大事故が発生!【動画】

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現地時間の5日朝、イギリスで100台ものクルマがからむ大きな交通事故が発生しました。

場所は、テムズ川河口に位置するシェピー島にかかる橋の上です。事故当時、この場所は濃い霧が出ていたようで、それが100台もがからむ多重事故につながった大きな要因のひとつと推測されます。

この動画ニュースが出た時点では、まだ死者が出たという情報はないようですが、多数のケガ人が出ていて、クルマの中に閉じ込められているひともいる模様です。一刻も早く救出されることを願います。

(まめ蔵)


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だいすけ&松下幸司の『富士で暮らせば』Mt.9「山小屋ベストショット集~だいすけ編」

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世界の富士山からこんにちは。最近、《Mountainおじさん》と呼ばれているだいすけです(しょ~もね~)。

ついに来ましたね、この日が。『富士で暮らせば』がいよいよ最終回ですよ、そこのあなた。正直だいすけ、寂しい。枕濡らしちゃう。いや、寝袋を涙袋にしちゃうほどスンスン泣いちゃう。

そうやって終わりを悲しんでたらね……「あと1回、延長してもいいぞ♪」

きゃ~~ん! じゃ、続けよか。

下山カウントダウンが始まった僕らの山小屋生活。そこで写した僕らの宝の写真。見た人はすぐにでも富士山に駆け出してしまうかも。そうさせたら、ごめんなさいね。

【THE 御来光】






一日の始まりです。これを見ないと目の下のクマも取れません。「希望」と墨で書きたくなる景色です。ちなみに7月は8回、8月は5回、御来光を見られない日がありました。

【THE 御来光渋滞】












8合目なのに山頂まで続く御来光渋滞。並んでる人の中には「え~っ私、山頂に登ったの? こんなに山頂に人いたっけ?」と驚く人も! 日本全国津々浦々、そしてアメリカやらブラジルやら世界中からもたっくさんの人々が! 世界遺産だからなのかな~。富士山の魅力だからなのかな~。それはあなたの目で見て、実感してほしいな~。

THE 忘れ物】












何がすごいって、これをここ“世界遺産富士山”にポイ捨てして行けるのがすごすぎる。こんなことをしたらバチが当るに違いない(≧∇≦)。取りに来てください(≧∇≦)!!!












【THE 噴火口】












この迫力というか、怖さというか、なんて伝えればいいんだろう。「富士さんていっつも温厚であんなに優しいのに、昔ヤンキーだったから怒るとマジ怖いから」。伝わります? のぞき込んで写真撮ったけど、さすがに足がすくんでしまったぁ。ここはてっぺんまで行けた人しか見られない場所。

【THE 茜空? 夕暮れ?】












御来光は元気を、夕焼けは癒しを。同じ太陽でも役割分担がある。こんな優しいピンクと紫が見れたときは、今日も頑張れたとちょいとだけ自分を褒める。自然が織りなす心和む風景は、ひとりで見るよりふたりがいいさ、そりゃいいさ。

【THE 幻の虹】












滅多に見られない虹。普段の生活では虹が出たら見上げるけれど、ここでは自分がいる場所より下に現れるので思う存分見下ろす。天上天下唯我独尊的な気持ちをグッと抑えつつ、貴重な時間を皆と共有する。






【THE 満月と雷】












8月・満月の夜、雷様のおな~り~。雲のカーテンの向こうで雷様がえらい激しいライブをなさってる。迫力満点。これが山小屋にいらっしゃたとこを想像するだけで、恐ろしいっ。

【THE 贅沢夜景】












風が強く吹き、雨が激しく降った後、塵や埃は地面へ落ちる。すると空気がさらに澄んで、見渡す景色はデジタル放送なみのクリアさ。江ノ島、房総半島、横浜、ディズニーランド、海ほたる、そしてスカイツリー。うふふ、みなとみらいはどーこだっ? あそこだろ??(妄想夜景)

***

僕の宝物、いかがでしたか。見ていただきたい写真が多すぎて、載せきれません。なぜなら僕がただの写真マニアだから。違った。なぜなら、何を撮っても画になるから。

世界遺産・富士山はいつもいつも予想を上回る感動を、喜びを、自然の恐怖をくれます。なめてかかれる相手じゃないです。だから畏敬の念を持って僕らはここにいます。

画になる富士山を維持していくのは僕であり、皆さんです。残りわずか、その思いを胸に頑張ります。きっと、最後にちょっとマジに話しただいすけにみんな会いたくなったんじゃない? 登ってくる?

次回は本当の最終回。このパターンで引っ張れるのは1度だけだものっ! 来週には下りてんだなぁ。あ、おまけ。どうぞ。

【THE 究極の仕事】












掃除中のかっこいいだいすけ。汚いなんて思いません……嘘だし。皆に気持ちよく使っていただくために、毎日トイレの神様と向かいあってます。

●だいすけ






1982年7月21日生まれ、神奈川県出身。Men’s non-no「TBC広告」、花王「サクセス」などCMのほか、舞台「シャバダバ」、映画「てやんDays」などに出演。調理師免許を保有

●松下幸司(まつした・こうじ)






1982年3月21日生まれ、和歌山県出身。01年に「men’s egg」モデルとしてデビュー。「花ざかりの君たちへ~イケメン♂パラダイス~」(フジテレビ)、映画「くれないの盃」「タナトス」、舞台「走れ!新九郎」などに出演

■ブログ「だいすけ、松下幸司のさすらいの“山男2人組”富士山本八合目奮闘記」【http://046.holidayblog.jp/】

漆黒ボディのプジョー「RCZ MAGNETIC」が現る!

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今年6月にフェイスリフトを受けたばかりのプジョーRCZは、プジョーの中でも最もスタイリッシュなデザインが魅力で、貴重な4人乗り2ドアクーペです。9月2日に発売された100台限定の特別仕様車「RCZ MAGNETIC(マグネティック)」は、「磁石のように路面に吸いつくような走り」をテーマに、メタリックのブラックカラー「マットブラック・アーチ」を採用。

RCZといえば、「アルミナムアーチ」と呼ぶAピラーからCピラーまで1本の曲線で描かれたボディ色と異なるカラーコーディネイトが目を惹きますが、こちらもマットブラックにペイントされていて独得な雰囲気が漂っています。

フロントグリル、19インチアルミホイール、ブレーキキャリパーまでブラックに統一される徹底ぶりで、インテリアはRCZでは初のナッパーレザーを選べば、よりアグレッシブなコーディネイトに仕上げられます。

シートには、専用ステッチや刺繍入りドアレザートリムなどでシックな雰囲気が漂います。

ハンドル位置は左右ともに用意し、右ハンドル(6AT)がベース車からプラス10万円の412万円で80台限定。左ハンドル(6MT)はベース車プラス7万円の433万円で、20台限定になります。

(塚田勝弘)


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ドル円の中長期安定圏は95-125円中心にシフトか

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 ドルが足元95円程度の日米卸売物価基準の購買力平価よりドル高・円安で推移することが多くなっています。この購買力平価は、かつてはドル上限でした。それよりもドル高・円安が継続的に起こっているのは、短期的にはともかく、構造的にドル高・円安の限度が変化している可能性を示すものではないでしょうか。

◆日米の経済構造変化を反映

 ドルは、1980年代から2000年代にかけて、日米輸出物価基準の購買力平価をドル下限に、そして生産者物価基準の購買力平価をドル上限とした範囲内での変動が基本となってきました。しかし、日米経済の構造変化を受け、そんなドル円変動レンジは、徐々にドル高・円安方向へシフトしているようです。

 ちなみに、日米生産者物価基準の購買力平価は足元で95円程度(<資料>参照)。つまり、これまでの感覚からすると、それよりドル高・円安で推移する最近の動きは、「オーバーシュート」の可能性があるのですが、現実的にはそれがむしろ自然な感じになっています。これは、短期はともかく、中長期的にはドル高・円安の限度がシフトしている可能性を示しているでしょう。

※<資料>はコチラ⇒http://nikkan-spa.jp/?attachment_id=503217

 日米生産者物価基準の購買力平価よりドル高・円安の数値になるのは、消費者物価基準の購買力平価です。それは足元で125円程度。今回のドル高・円安トレンドの中でそれが実現するかはともかく、今後の中長期の方向性としては、生産者物価基準の購買力平価と消費者物価基準の購買力平価がドル円の上下限になっていく可能性があるのかもしれません。

 それを足元で確認するなら、95-125円中心に、今後5-10年のドル円は推移していくといった見通しになるのですが、果たしてどうでしょうか。(了)

【吉田 恒氏】

1985年、立教大学文学部卒業。大手投資情報会社で編集長、代表取締役社長などを経て、2011年7月から、米国を本拠とするグローバル投資のリサーチャーズ・チーム、「マーケットエディターズ」の日本代表に就任。国際金融アナリストとして、執筆・講演などを精力的に行っている。また「M2JFXアカデミア」の学長も務めている。

2000年ITバブル崩壊、2002年の円急落、2007年円安バブル崩壊など大相場予測をことごとく的中させ話題に。「わかりやすい、役立つ」として、高い顧客支持を有する。

●M2JFXアカデミアWEB=ツイッター、ブログ、動画、吉田コンテンツの全てがここにある。https://www.m2j.co.jp/mp/my_fxacademia/



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【週末アイドル情報】財布の心配無用のライブを楽しめる

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 今週は毎週お馴染みの無料で楽しめるインストアイベントに加えて、チケット代が格安なライブイベントもご紹介。お財布の心配はひとまず忘れて、楽しんでみてはいかがでしょうか。

⇒【前編】モーニング娘。の「いま」をぜひ観てほしい! http://nikkan-spa.jp/502398

 最初に紹介するのは無料で楽しめるインストアイベント。Cheeky Paradeによる新曲発売記念イベント、そしてlyrical schoolによるニューアルバム予約イベント。どちらも会場に行く交通費だけでミニライブが楽しめる!もちろんCDを買って特典会に参加するもよしです。lyrical schoolは翌日日曜日に9月15日に行われる『SUNSHINE IDOLIZED FES』のチケット販売にも参加、なんとチケットにメンバーがサインを入れてくれる特典付きだ。『SUNSHINE IDOLIZED FES』に参加するか迷ってまだチケットを買っていないそこのアナタ!自分だけの“プレミアチケット”を手に入れるチャンスですよ。

◆Cheeky Paradeエンジン全開イベント第3ステージ~無限大!!関東めぐり~

日時:2013年9月7日(土)1部・13:00~、2部・16:00~

場所:ダイバーシティ東京 プラザ

イベント内容:ミニライブ&握手会

※詳細は公式HPへ⇒http://www.cheekyparade.jp/event/20130907.html

◆lyrical school「date course」予約会

日時:2013年9月7日(土)1部・14:00~、2部・16:00~

場所:タワーレコード吉祥寺店

イベント内容:ミニライブ&特典会

※詳細は公式HPへ⇒http://lyricalschool.com/?p=1572

◆lyrical school渋谷109 ちけっとぽーと ぴあSTATIONの1日店長

日時:2013年9月8日(日)16:30~

場所:渋谷109 2F ちけっとぽーと ぴあSTATION

イベント内容:特典会

※詳細は公式HPへ⇒http://lyricalschool.com/?p=1619

 続いて紹介するのは、アベノミクス、物価上昇もなんのそのな、低価格チケットのライブをご紹介。はじめに紹介するのは『小桃音まいpresents ワンコインBOMBER!!』。なんとワンコインで6組のアイドルが見れる超豪華イベント。超正統派ソロアイドル小桃音まいと、テレビに出る度に物議を醸す光上せあらの共演など、見どころも盛り沢山。 

 そして「世界一アガるアイドル」ことhy4_4yhと、現在ではBiSの大ファンということでも知られる電撃ネットワークのギュウゾウによるライブ&DJイベント。コチラもなんと1000円ポッキリ。しかも終演後hy4_4yhによるお見送りまであるという至れり尽くせりな内容。安い入場料でお金が浮いたからと、お酒の飲み過ぎには注意して楽しんでくださいね。

◆小桃音まいpresents ワンコインBOMBER!!

日時:2013年9月7日(土)14:45開場、15:00開演

場所:原宿アストロホール

出演:シブヤDOMINION/小桃音まい/光上せあら/Starmarie/青春トロピカル丸/ナト☆カン

料金:500円

※詳細は公式HPへ⇒http://roll-together.com/

◆hy4_4yh presents ハイ☆サタ VOL:2

日時:2013年9月8日(日)18:00~

場所:渋谷R-lounge

出演:hy4_4yh/ギュウゾウ(電撃ネットワーク)

料金:1000円

※詳細は公式HPへ⇒http://www.thelabel.jp/hy4_4yh/gig.html

 そして最後に紹介するのは、なんと!入場料が無料のライブ。そんなハチャメチャな価格でライブを行うのは、青山☆聖ハチャメチャハイスクールというまさに名は体を表す!といった印象のグループだ。さらに驚きなのは、この無料ライブ、なんと定期ライブなので今週を逃しても次の週、14日にも行われる(以降も約週1ペースで開催予定)。「無料ってことは大したことないんだろー」なんて見る前から決めつけずに、是非その目で一度確かめに行ってはいかがだろうか。

◆秋葉原定期無料ライブ「真・ハチャメチャ武者修行」

日時:2013年9月7日(土)13:30開場、14:00開演

場所:アキバ放送Bスタジオ

料金:無料

※詳細は公式HPへ⇒http://hachamecha.syncl.jp/?p=livelist

【DDマツ】

日刊SPA!編集部の雑用係兼『週末アイドル情報』担当。AKB48をきっかけにアイドルオタクになる。その後色々なアイドルを見るうちにDD(誰でも大好き)化していった。最近はYouTubeでBiSの『Fly 』を聞きながら仕事をしている

※イベント情報は変更になる可能性もございますので、公式サイト等をご確認下さい。

<文/DDマツ>



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レアル、ACミラン等のサッカー校が日本上陸、地元スクールとのバトルも

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 海外のトップチームでプレーする選手が増え、5大会連続でW杯に出場するなど着実に進歩を続ける日本サッカー界。いずれはW杯で優勝も……と、夢は広がるばかりだが、そんな日本のサッカー市場を開拓しようと海外の強豪クラブが続々と日本に上陸を果たしている。

◆欧州トップレベルの指導を受けるチャンス

 新たに注目されているのは小中学生の育成年代だ。2013年10月1日には“白い巨人”ことスペインのレアル・マドリードが「レアル・マドリード・ファンデーション・フットボール・アカデミー千葉」(http://gfm-real.com/index.html)を開校するなど、日本にいながら子供たちは欧州トップレベルの指導を受けることができる。

 その他にもスペインのバルセロナ、ドイツのバイエルン・ミュンヘン、イタリアのACミランなど、サッカー好きでなくとも一度は耳にしたことのあるチームが 子供向けサッカー教室を開設している。本場の指導ノウハウや“褒めて育てる”姿勢に、「普段の練習とは違った刺激が受けられる」「良いプレーを認めてもら えて自信がついた」と、受講する子供や保護者からも評判は上々だ。

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【開校&開校予定の主な欧州系常設スクール】

<スペイン>

レアル・マドリード/沖縄県石垣市、神奈川県横浜市、愛知県豊田市、千葉県千葉市

バロセロナ/福岡県春日市

バレンシア/兵庫県神戸市、大阪府大阪市

<イタリア>

ACミラン/愛知県名古屋市・小牧市、大分県由布市

インテル/東京都渋谷区、長野県佐久市

<イングランド>

チェルシー/東京都八王子市

<ドイツ>

バイエルン・ミュンヘン/広島県福山市

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◆黒船襲来に地元チームの“妨害”も?

 憧れのチームのユニフォームを着て、指導経験豊富なコーチに教わる。何とも夢のある話だ。だが一方で、例えばレアル・マドリードのスクールの「才能が認められれば、コーチ推薦でマドリードでのキャンプに参加する資格が得られ、同チームのトップ選手育成機関『カンテラ』の入団テストに挑戦する道も開ける」といったシステムを聞くと、優秀な選手が海外に引き抜きかれてしまうのではないか?と勘ぐりたくもなってしまう。

 しかし、こういったスクールは基本的に国内の公式戦などには出場しないため、多くの子供たちは地元のチームでプレーしながら掛け持ちをしている。有望選手を獲得するというよりは、ファンの獲得や、海外文化を通じた子供たちの育成といった教育的側面が強いのだ。

 ところが、この「黒船の襲来」に地元のサッカーチームは戦々恐々としている。週末に小学生のサッカーチームで監督を務める某氏は、海外スクールの進出で自分のチームがバラバラになってしまうのではないか恐れているという。

「生徒が別チームの練習に参加して、私たちの指導に疑問を持ったら困ります。うちはエース頼りでなんとか勝てているけど、引き抜きにでもあったらガクッと戦力が落ちてしまいますよ」

 その他にも「元Jリーガー指導者の価値が低下してしまう」、「生徒が減ったら生活できなくなる」など、批判的な意見は少なくない。さらにはこういった指導者たちの反発がエスカレートし、子供たちをめぐる仁義なき戦いが起きているという。

「掛け持ちしている子が干されたり、親御さんの間で悪評を流されたり、といった噂はたしかに耳にします。こちらとしては共存共栄していきたいのですが……」(海外スクール関係者)

◆大事なのは、子供の選択肢が増えること

 まるでサッカー界のTPPのような話だが、意外にもサッカーメディアの反応は冷静だ。東京都のチームを中心としたサッカー情報サイトの運営者はこう語る。

「地域のチームが掛け持ちや引き抜きに反発するのは、国内のチームでも同じことです。Jリーグのジュニア・ユースでも声をかけて疎まれることはよくありますよ」

 海外チームは知名度が高いため、矢面に立たされることが多くなっているという。では、こういった嫌がらせはどうすれば無くなるのだろうか? 先述の情報サイトの運営者は、育成という言葉の見方を変えることが大事だという。

「悪く言えば掛け持ちかもしれませんが、ポジティブに考えれば『優秀な選手を輩出している』、『欧州式の練習を受けている子もいる』ということ。短期的に大会などで結果を残すことも大事ですが、長期的にはそういった面をアピールした方が良いと思います」

 一番大切なのは子供たちが楽しくプレーすること。そして、日本サッカーの技術が上がることだ。先日も日本でバルセロナやリバプールが出場した「U-12ジュニアサッカーワールドチャレンジ2013」が開催されるなど、育成年代への注目は増すばかり。こういった問題が起きているのも日本でサッカーが浸透した証拠なのかもしれない。 <取材・文/林バウツキ泰人>



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トクホマーク食品のみで1週間暮らせるのか?

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やってみたところで特段、役にも立たない。そして決して自分では試してみたくないけれど、日常で何となく気になっているギモンやモヤモヤを解消すべく、体を張って検証。その結果は?

◆トクホマークの食品のみで1週間暮らしてみた!

 トクホこと「特定保健用食品」。これは国が「健康に効果がある」と認めた食品だ。あくまで補助的なものだが、あえてこのトクホ食品で、1週間暮らすとどうなるのか。

 最初の3日間は、飲み物中心でチョイスしたのが、体脂肪がつきにくくなる「ヘルシア緑茶」。気分転換に同じくトクホのコーラ、黒烏龍茶などを取り入れるも徐々に飽きてきて、それ故に食欲が減退……。

 チャレンジも中盤に差し掛かった頃、編集部から「それだと生ぬるいので、固形物も完全にトクホ食品だけで」と追加指令が。そこで毎食シリアルの「オールブラン」と「おさかなのソーセージ」のみを摂取。うまいがさすがに飽きる。

 1週間後、体重は1kg弱、体脂肪も1%減る結果に。ただ、普段120ほどだった血圧は100を切り体調はイマイチ。わかりきってたことだけど、トクホ食品だけで暮らすのは絶対無理!

【検証結果】

ダイエットできたものの成果の割に飽きるので無理!

― バカバカしいことに本気で挑戦してみました【5】 ―



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年収200万円弁護士、依頼を求めて町から町へ

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難関試験を突破するために、多くの時間とお金を費やした「士業」の先生方は、今、悪夢の真っ只中。報酬単価は下がる一方、新規の顧客もなかなか取れない。資格さえ取れば一丁上がりも、今は昔。彼らの窮状を覗いてみた。

【弁護士:年収200万円】

◆依頼を求めて町から町へ、流浪の弁護士は今日も開店休業状態

「開店休業状態ですね。仕事は月に2~3件程度でしょうか」

 と語るのは、中部地方の田舎町でひっそりと弁護士事務所を開いている山村仁氏(仮名・55歳)だ。

 サラリーマン生活を経て苦労の末、30歳で司法試験に合格。時はバブル、イソ弁(事務所に雇われている弁護士)といえども年収は1000万円を超える年もあった。満を持して30代半ばで独立開業したものの、山村氏は「人生は今も右肩下がり」だと嘆く。

「開業さえすればバラ色と思っていたのも事実です。ですが、看板さえ出せば依頼人が来るってもんでもないんですよね。今はもう、仕事がほとんどないんです。刑事事件の国選弁護案件も取り合いで、なかなか回ってきません」

 山村氏は関西地方の有名私大を卒業後、大阪で就職。その後、弁護士としてのスタートを切って、独立したのも大阪であった。

「もともと人付き合いが苦手だったので、ほとんど“営業”はしませんでした。だから、お客さんもほとんど来なかった。結局、大阪で仕事をしていくのが嫌になって、地元に近い愛知県に移ったんです」

 すると、地元のよしみで何件かの依頼が舞い込むようになり、なんとか仕事も軌道に乗り始めたかに見えた。しかし“オイシイ”状況は、ほんの2年ほどで終わってしまった。なぜか? そのワケを山村氏に近しい人はこう説明する。

「私も何人か紹介したんですが、みんな継続して仕事をお願いしないんです。気の利かない性格や会話の少なさが災いしてると思うんですがね……」

 だが、ここで山村氏は機転を利かせて攻めの姿勢を取る。弁護士のいない過疎地域にあえて開業したのである。

「弁護士のいない過疎地域で開業すると“オイシイ”と同業者から教えられて、中部地方のとある過疎の町で開業しました。件数は少ないものの私の独占状態でしたから、それなりに仕事は来ました。でも、結局、3年ほどで仕事がなくなり、別の過疎の町に移転しました」

 その後、山村氏は破たんしかけると新しい土地を求めて彷徨うこととなる。

「消費者金融相手の“過払い訴訟バブル”の頃が最近じゃ一番オイシイ時期でしたね。でも、これもバブルが一段落して、おまけに司法書士がかっさらっていったから、もう、ほとんどないですね」

 気づけば5回目の転居を迎えた山村氏。現在の収入を聞いてみた。

「去年の年収は、事務所やらの経費を差っ引いて200万円くらいですね。親の遺産と息子たちからの仕送りで食いつないでます」

 最近は老後が不安のため、どこかでイソ弁をしたいとまで漏らす山村氏。だが、もちろん就職活動などはしていない。日がな一日、読書三昧の生活だという。

イラスト/石井匡人

― 年収300万円ならマシ![食えない士業]の大誤算【1】 ―



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「尖閣問題」発生から一年、ようやく中国での日本車販売に光!

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約1年前に当時の民主党政権が尖閣3島を地権者から買上げて国有化した事を引き金に日中外交に亀裂が入り、その後も未だ両国首脳による話し合いの機会が作れない状況が続いています。 

中国の50以上の都市で昨年9月15日に大規模な反日デモが発生し、販売店などが暴動による大きな被害を受け、日本車の販売が激減する事態に発展したのは記憶に新しいところ。 

トヨタの場合、それまで月販7~8万台ペースだったのが9月には4.4万台に半減、ホンダもそれまでの月販5~6万台ペースが3.4万台に急減するなど、日本の自動車各社は中国市場で大きな打撃を受けました。  

では、その後の中国に於ける日本車販売はどうなっているのでしょうか。 

グラフが示すとおり、昨年10月に販売減が底打ちして11、12月で販売が回復傾向。 

2013年に入って2月に大きな谷間が出来ていますが、この時期は中国の旧正月にあたり、春節(2月9日~2月15日)の大型連休で販売店も休業。 そして3月になると再び販売が復旧し、現在に至っています。 

各社の販売台数を前年同月と比較してみてもトヨタ、日産、ホンダなど大手は概ね4月~7月にかけて回復傾向にあることが判ります。 

 中国に於ける日本車勢の対前年度 新車販売台数比率推移

そうした中、第一汽車集団や広州汽車集団と自動車合弁事業を展開するトヨタ自動車は9月2日に中国での8月新車販売台数が約7万2100台(前年同月比-4.2%)だったと発表しました。 

新聞報道などによると、同社は2カ月連続の減少となったものの、その要因を「新型RAV4の投入を控えた現行モデルの買い控えが主因」と分析している模様。 

1~8月の累計販売台数は約56万4600台(前年同期比-5.3%)に達しており、9月以降もRAV4の新型車効果や、新型「Vios(ビオス)」、新型Yaris(ヤリス)」の投入が控えていることから、現状の販売状況が続けば今年の中国での販売目標である年90万台の目標達成は可能とみているようです。 

今後もHVの現地生産を目指すなど、挽回に余念がありません。 

一方、GMは1~7月の中国販売累計台数が178.9万台と過去最高を更新。8月下旬には販売台数が200万台を突破するなど快走中。 

中国経済はバブル崩壊が噂される中、8月のPMI(製造業購買担当者景気指数)が51.0になったとの発表も有り、景況判断の分岐点となる50ギリギリの状況が続いていましたが、ここへ来てやや好転。 

日本の自動車各社は中国との政情悪化で大きな痛手を負いましたが、ようやく明るさを取り戻しつつあり、今後日本政府としても同国との無用な外交上のトラブルは許されない状況にあると言えそうです。 

■中国自動車工業協会
  http://www.caam.org.cn/ 

■TOYOTA CHNA
  http://www.toyota.com.cn/index.html 

〔関連記事〕
・013年上期世界販売首位のトヨタ 1000万台超えの可能性 !
 http://clicccar.com/2013/08/12/227643/ 

・ホンダが中国で初の現地開発モデル「CRIDER」を戦略価格184万円で発売!
 http://clicccar.com/2013/07/10/224646/ 

・ハイブリッドへの期待からトヨタは中国市場で優位に?
 http://clicccar.com/2013/04/22/218359/ 

・危機的状態にある中国大気汚染の原因を取り除き、解決に導くのは日本車だ!
 http://clicccar.com/2013/02/07/212234/ 

・尖閣問題で日本車販売に赤信号 ! どうなる今後の中国市場 ?
 http://clicccar.com/2012/10/15/201663/

 (Avanti Yasunori) 

【画像ギャラリーをご覧になりたい方はこちら】 http://clicccar.com/?p=229770 


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ジョン・マケイン上院議員iPhoneの誘惑に負ける@シリア問題の公聴会中

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ありゃりゃりゃ。日本でも国会中に居眠りしたり、ツイッターしちゃって問題になりましたけど。

あのアメリカのジョン・マケイン上院議員、2008年の共和党大統領候補でもあったマケイン氏が、シリアでの武力行使に関するかなり重要な上院公聴会の間にiPhoneでPoker Playerを遊んでたところをWashiingon Postにスクープされちゃいました。

この、ポーカーで遊んでる写真がスクープ記者メリーナ・マーラさんのツイッターで流された後、マケイン上院議員がツイッターでこんなかんじで反応しました。

「スキャンダル!3時間の上院聴聞会でiPhoneのゲームで遊んでるところを見つかっちゃった。最悪なことに負けちゃった。」 だそうです。「マケインも自分たちと同じだね」となるか、火に油をそそぐツブヤキになるか。国民性の違いもでそうですよね。


[Washington Post, @dabeard]

-Casey Chan(原文/junjun)

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半沢直樹もビックリ! 村田デビュー戦で炸裂した香川照之のボクヲタぶり

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8月25日、ロンドン五輪のボクシング金メダリスト・村田諒太が、プロデビュー戦で2R・TKO勝ちを収めた。

そして、この夜、テレビ中継(フジテレビ系)を見ていた視聴者にリング上の村田並み、あるいはそれ以上の強烈なインパクトを与えたのが、ゲスト解説の香川照之だった。

大人気のドラマ『半沢直樹』(TBS系)でヒール役を憎々しく演じている実力派俳優にして、芸能界随一のボクシングオタクの顔も持つ彼。村田戦では、選手入場前から試合への期待を熱く語り続け、いざ開始のゴングが鳴るや、「どんな1Rを見せてくれるか!」「ちょっと(ふたりの)距離が詰まってきましたよ、最初から!」など、ほとんど実況状態。さらには村田のパンチが炸裂するたびに「おっ! おっ!」と反応するなど、解説者&実況アナウンサー&リングサイド客の三役を一度にこなしていたのだ。

彼がボクシング中継のゲストに招かれるのは村田戦が初めてではない。過去にWOWOWが中継した世界戦に何度か登場していて、その際もテンション高めではあったものの、“ひとり舞台”というほどではなかった。

しかし、村田戦は地上波でのゴールデンタイム中継。マニアだけでなく、日頃ボクシングと縁のない人々もチャンネルを合わせているのだ。そんな間口の広い番組で、一気にリミッターが外れたかのような前のめりっぷり。

香川の斬新なスタイルの解説に対し、ネット上では放送直後から賛否両論まっぷたつだった。「知識が豊富すぎ」「さすが東大卒」などの肯定的コメントが見られる一方、「うるさい」「試合に集中できない」などの声もあった。



某民放局のスポーツプロデューサーA氏が言う。

「今回の彼は“越えてはならない一線”を越えていたように思います(笑)。実況アナやほかの解説者にほとんどしゃべらせていない。しかも早口で、話している内容の専門性が高すぎる。おそらく多くの視聴者は、彼が何を言っているのか、よく聞き取れなかったはずです」

だが、それもこれも、香川が人並み外れたボクシングマニアであるがゆえ。何しろ彼は幼少期から古今東西の名勝負のビデオを収集しまくっていただけでなく、役者としてまだ無名だった頃には、専門誌『ボクシングマガジン』で、さまざまな角度からボクシングを考察する連載コラムを持っていたほどなのだ。

二十数年前、彼を書き手として起用した同誌の元編集長で、現在はボクシングライターとして活躍する原功氏は、香川の解説ぶりをこう見ている。

「WOWOWの世界戦中継の収録スタジオで香川君と一緒だったことがありますが、番組全体のバランスを見渡しながら、自分に求められている役割を見事に果たしていましたよ」

つまり、村田戦の中継でも、われを忘れて暴走したとは考えづらいというのだ。

「あれだけ頭のいい人です。出演者ごとの役割分担をないがしろにするわけがない。あくまで臆測ですが、フジ側が彼に対し、『こういう感じで』とリクエストしたのかもしれません」(原氏)

なるほど、それなら納得がいく。考えてみれば彼ほどの名優が自分を客観視できないわけがない。

ならば、次回、フジ側は香川にいかなる要望を出し、それを受けた彼はどんな“演技”を披露するのか? 村田の第2戦は勝負の行方だけでなく実況にも注目だ! 【関連記事】
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トヨタのハイブリッド「カムリ」が小変更、LEDヘッドランプも登場

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全方位ハイブリッド攻勢といえるほど、ハイブリッドカーを増やしているトヨタ。先日、FFハイブリッドセダンの「SAI」をビッグチェンジしたばかりですが、アメリカで人気の2.5リッターハイブリッドカー「カムリ」もマイナーチェンジ、あわせてLEDランプを装備した特別仕様車「G パッケージ プレミアム ブラック」を登場させています。

特別仕様車「プレミアム ブラック」は、カタログモデル「Gパッケージ」に、LEDヘッドランプとLEDフォグランプ、スーパークロムメタリックの17インチをプラス。シートはファブリック&レザーのコンビネーションタイプになるなどしています。

この特別仕様車「プレミアム ブラック」のメーカー希望小売価格は、340万円。ベースとなったGパッケージの17万円高という設定です。

なお、マイナーチェンジの内容は、ダークブルーマイカのボディカラーを追加したこと、リヤ3点式シートベルトにプリテンショナー&フォースリミッター機能を加え、安全性を高めていることにあります。さらに、最上級のレザーパッケージのインテリアカラーに新色のシェルを追加しています。

メーカー希望小売価格は、カムリ ハイブリッドが305万円、ハイブリッド Gパッケージが323万円、レザーパッケージは383万円と、マイナーチェンジ前に比べて1万円アップとなっています。 

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http://clicccar.com/2012/09/03/196790/

(山本晋也)


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結果重視の男性、プロセス重視の女性【女豹ライターが教える・ハンター的婚活】

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TAKE97:結果重視の男性、プロセス重視の女性

同じ婚活中でも、男と女は「結婚」という目標に対する姿勢が異なります。
およそ男性は結婚というゴール(本来はスタートなのですが)に到達することばかり考え、そこまでの過程は二の次だったりするのですが、女性は結婚に向かう過程を無視することはできません。

結婚相談所や出会い系サイトの利用者比率に偏りが出る(男性のほうが圧倒的に多い)のは、ひとえに女性が「出会いのプロセス」まで気にしているから。のちに「どこで出会ったの?」と聞かれることまで想定し、説明しにくい(と自分では思っている)スポットは避けているのでしょう。
(逆に男性は結果重視のため、勝率が高ければ出会いの場にはこだわらない傾向が)

そもそも婚活においてのプロセスには、どのようなものがあるのでしょうか。

1:出会い
2:初デート
3:(結婚を前提とした)交際開始
4:手を繋ぐ、キスをする、体の関係を持つといったスキンシップ
5:友人や親への紹介(公認の関係になること)
6:初旅行、お泊まり、週末同棲など「プレ生活」的なデート
7:プロポーズ(ここがもっとも重要!)
8:婚約
9:結婚準備(ここも女性にとっては重要!)
10:結婚
(3~6は順番が入れ替わることもアリ)

……ざっと挙げただけでも10ステップありました(笑)
こだわる女性ならば、もっと細かいかもしれません。

婚活に限ったことではありませんが、プロセスを重視する傾向は女性に強く見受けられます。「交際○ヵ月」といった記念日にこだわるのも、ふたりがともに歩んだ過程を大事にしたい女心から。

もしも男性のあなたが婚活を少しでも有利に進めたいのであれば、女性ならではの「プロセス」を考慮してあげることが大事なポイント。

具体的には「出会いの場で(女性に)“運命”を感じさせるようなトークをかます」「初キスの前に改めて愛の告白をする」「旅先で思い出に残るような演出をする」など。
これまで何となくやり過ごしてしまったり、自分の目的達成ばかり意識してスルーしてしまった各ステップを、きっちり相手の女性と向き合って進めるのです。
要は、エスカレーターやエレベーターで上ろうとせず、一段ずつ数えるように階段を上ればいいのです。

面倒ですか? しかしこれらのステップを少しでも意識してみると、「いいな」と思う女性と出会った瞬間からその先へと関係を進めることがスムースになりますよ。

冒頭でも触れましたが、結婚はゴールではなくスタート。
結婚後もラブな関係でいるためにも(結婚前の)ふたりに「あの時は……だったね」と語れるエピソードはひとつでも多くあったほうがいいのです。

※@nifty恋愛・結婚からの寄稿です。

【関連情報】
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【TDL情報!!】 秋の東京ディズニーランドは、パンプキンだらけ! 9月9日(月) 「ディズニー・ハロウィーン」開幕!

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暑い夏が終わる東京ディズニーリゾートでは、いよいよ9月9日(月)から10月31日(木)まで、秋のスペシャルイベント「ディズニー・ハロウィーン」が開幕だ! 特に今年の東京ディズニーランドでは、テーマを“ハロウィーン・フェア”に一新ということで、パークのデコレーションには無数の“パンプキン”が出現! その“パンプキン”を探してパークを周遊して楽しむ新体験プログラム、「Find the Pumpkins!~パンプキンはどこだ!?~」がスタートするという! また、パンプキン味のメニューや、かぼちゃをモチーフにしたデザインのグッズも登場するなど、例年以上に無数のパンプキンがパークを鮮やかに彩る予定だ。そこで、この注目の“ハロウィーン・フェア”、一気にご紹介してみましょう!

■「Find the Pumpkins!~パンプキンはどこだ!?~」 ※有料プログラム

「Find the Pumpkins!~パンプキンはどこだ!?~」 ※有料プログラム

これが、表情豊かな“パンプキン”を探してパークを周遊する、新体験プログラム「Find the Pumpkins!~パンプキンはどこだ!?~」! 専用マップに書いてある“パンプキン”たちのメッセージをヒントに、パークにいるさまざまなパンプキンを探すというモノだ。見事、全パンプキンを見つけた人は、ゴールでオリジナルバッグチャームをゲットできる!

パーク内に点在しているというパンプキン

▲これがパーク内に点在しているというパンプキン。これ、ドコのエリアかわかりますか!?

ゴールで手に入るオリジナルバッグチャーム

▲ゴールで手に入るオリジナルバッグチャーム。コンプしたいフラグが立ちまくりですな

価格:500円 受付:イベントブース、ロイヤルストリート・ベランダ、クレオズ、スペースプレース・フードポート ゴール:トゥモローランド・ホール 景品:オリジナルバッグチャーム ※3種類のうち1つをプレゼントしますが、種類を選ぶことはできません。 ※販売数には限りがあります。

ちなみに、スマートフォン専用で今春登場した東京ディズニーリゾート30周年公式カメラアプリ「ハピネスカム」では、専用マップに記載してあるキーワードをアプリに入力すると、特別なハロウィーンのエフェクトが! 実際のイメージを比べて観ると、楽しいね!

エフェクト前

▲エフェクト前 この時点で、雰囲気は満点!

エフェクト後

▲エフェクト後 がっーーーーーーーーーー!

■スペシャルメニュー、スペシャルグッズ

パンプキンは、メニューやグッズにも登場。ゲスト自身でチョコレートペンを使い、デコレーションが楽しめる「スプーキーウーピーパイ」などのスペシャルメニューや、かぼちゃデザインのスペシャルグッズなども。ハロウィーンムードが盛り上がっちゃいます!

スプーキーウーピーパイ(パンプキン) スプーキーウーピーパイ(紫イモ)

▲スプーキーウーピーパイ(パンプキン) スプーキーウーピーパイ(紫イモ) 各400円

販売店舗:イベントブース ~~アメリカ東部の伝統的なおかし「ウーピーパイ」は、しっとりしたケーキにクリームをサンドしたスウィーツで、今年のハロウィーンからパーク初登場。一つはココア味のケーキをホワイトチョコレートでコーティングして、パンプキンクリームをサンド。もう一つは、プレーンのケーキにオレンジ色のシュガーコーティングをして、紫イモクリームをサンドしました。この「スプーキーウーピーパイ」は、新パレード「ハッピーハロウィーンハーベスト」のフロートのデコレーションにも登場します。※9月3日より先行販売~~

ぬいぐるみセット

▲ぬいぐるみセット 2,200円

販売店舗:ディズニー&カンパニー ~~かぼちゃをモチーフにしたミッキーマウスとミニーマウスのぬいぐるみです。頬っぺたには磁石が入っており、二つ並べると仲良くくっつきます。※9月3日より先行販売~~

さあ、ディズニーの仲間やおばけたちが、おばけたちのいたずらで動く表情豊かな“パンプキン”たちと一緒に、明るくにぎやかなハロウィーン・フェアを開催! この秋、東京ディズニーランドで始まる“ハロウィーン・フェア”を、トコトン楽しみ尽くそうぜい!

(C) Disney

※写真は、すべてイメージです。

【関連情報】
『東京ディズニーリゾート』公式サイト
http://www.tokyodisneyresort.co.jp/

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