ジャガーがダウンサイジング過給エンジンにモーターを組み合わせた、次世代スーパーカー「C-X75プロトタイプ」のパワートレインについての情報と動画を公開しています。
スーパーカーらしいパフォーマンスと、ハイブリッドカーらしい環境性能を両立させるために選ばれたのはターボチャージャーとスーパーチャージャーで過給された1.6リッター4気筒ガソリンエンジンです。
なんと、このエンジン単体で502馬力を発生。リッターあたり313馬力という、スーパーカーにふさわしい驚異的な比出力を誇っています。その発生回転は1万rpmということですが、それにしても1.6リッターで500馬力オーバーというのはツインチャージだとしても市販エンジンとは思えません。
それでいて、プラグインハイブリッドでもありC-X75プロトタイプは、このハイパワーエンジンを使わずに、モーターだけで60kmの航続距離を確保できるといいます。
そのモーターは150kW級をふたつ搭載。ふたつのモーターを合計した最高出力は390馬力、エンジンと組み合わせたシステム出力は850馬力に達するそうです。
現代のスーパースポーツにふさわしい性能です。それでいて、シティカーとして街乗りをすれば省燃費車になるというのも、まさに現代的。二酸化炭素排出量は欧州仕様のプリウスに並ぶ89g/kmといいますからトップクラスのエコカーという顔も持っているようです。ちなみに、プリウスPHV(欧州仕様)の二酸化炭素排出量は49g/kmとなりますので、プラグインハイブリッドとしては、やはりパフォーマンス重視といえそうです。
●主要スペック
エンジン:1.6リッター4気筒ガソリン・スーパーチャージャー過給
エンジン出力:502馬力/10000rpm
モーター:150kW級 2個
モーター出力:390馬力
システム出力:850馬力
システムトルク:1000Nm
EVモード航続距離:60km
0-100mph加速:6.0秒以下
最高速度:200mph(約320km/h)以上
ボディ:カーボンコンポジットモノコック
変速機:7速AMT
駆動方式:AWD
二酸化炭素排出量:89g/km以下
(山本晋也)
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なんと、このエンジン単体で502馬力を発生。リッターあたり313馬力という、スーパーカーにふさわしい驚異的な比出力を誇っています。その発生回転は1万rpmということですが、それにしても1.6リッターで500馬力オーバーというのはツインチャージだとしても市販エンジンとは思えません。
それでいて、プラグインハイブリッドでもありC-X75プロトタイプは、このハイパワーエンジンを使わずに、モーターだけで60kmの航続距離を確保できるといいます。
そのモーターは150kW級をふたつ搭載。ふたつのモーターを合計した最高出力は390馬力、エンジンと組み合わせたシステム出力は850馬力に達するそうです。
現代のスーパースポーツにふさわしい性能です。それでいて、シティカーとして街乗りをすれば省燃費車になるというのも、まさに現代的。二酸化炭素排出量は欧州仕様のプリウスに並ぶ89g/kmといいますからトップクラスのエコカーという顔も持っているようです。ちなみに、プリウスPHV(欧州仕様)の二酸化炭素排出量は49g/kmとなりますので、プラグインハイブリッドとしては、やはりパフォーマンス重視といえそうです。
●主要スペック
エンジン:1.6リッター4気筒ガソリン・スーパーチャージャー過給
エンジン出力:502馬力/10000rpm
モーター:150kW級 2個
モーター出力:390馬力
システム出力:850馬力
システムトルク:1000Nm
EVモード航続距離:60km
0-100mph加速:6.0秒以下
最高速度:200mph(約320km/h)以上
ボディ:カーボンコンポジットモノコック
変速機:7速AMT
駆動方式:AWD
二酸化炭素排出量:89g/km以下
(山本晋也)
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