発売されたばかりのマツダ・アクセラですが、東京オートサロン2014のマツダ・ブースでは一番人気? と言えるような熱い視線を集めていました。
このデザイン・コンセプト2014は、純正用品のマツダスピード・エクステリアを装着。サスペンションはオートエクゼの車高調、ブレーキはブレンボ製が装着されて、インテリアもフルバケット・シートと気合いが入っています。
エンジンはノーマルのディーゼルですが、トランスミッションはMTです。これがファンの視線を集めるもう一つの理由のようで、MTで有ることに驚いている方も見受けられました。
アクセラだけでなくアテンザなどMTの設定も忘れていないマツダ。これも人気の秘訣なのでしょうね!
(佐藤みきお)
【関連記事】
・ディーゼルがチャンピオンに! マツダ・アテンザの快挙!!【東京オートサロン2014】
・速報!美人キャンギャル画像集【東京オートサロン2014】
・新型WRX STIベースのニュルブルクリンク24時間レース参戦車両が登場!
・「スバル レヴォーグ」に早くもSTIバージョン登場! 【東京オートサロン2014】
・まだ売っていないはずの新型ヴォクシーとノアがあった!【東京オートサロン2014】
このデザイン・コンセプト2014は、純正用品のマツダスピード・エクステリアを装着。サスペンションはオートエクゼの車高調、ブレーキはブレンボ製が装着されて、インテリアもフルバケット・シートと気合いが入っています。
エンジンはノーマルのディーゼルですが、トランスミッションはMTです。これがファンの視線を集めるもう一つの理由のようで、MTで有ることに驚いている方も見受けられました。
アクセラだけでなくアテンザなどMTの設定も忘れていないマツダ。これも人気の秘訣なのでしょうね!
(佐藤みきお)
【関連記事】
・ディーゼルがチャンピオンに! マツダ・アテンザの快挙!!【東京オートサロン2014】
・速報!美人キャンギャル画像集【東京オートサロン2014】
・新型WRX STIベースのニュルブルクリンク24時間レース参戦車両が登場!
・「スバル レヴォーグ」に早くもSTIバージョン登場! 【東京オートサロン2014】
・まだ売っていないはずの新型ヴォクシーとノアがあった!【東京オートサロン2014】