予選も決勝も雨でも同じタイヤをうまく使い、待望の１ポイントをゲット！【86/BRZレース参戦記12】

第４戦となる岡山国際サーキットで、神奈川トヨタのＤＴＥＣチーム・マスターワンは、ついに１ポイントをゲットすることに成功しました。たった１ポイント、されど１ポイント。やっと動き出したということかもしれません。
　
予選から一転して、レースは雨。それもスタート前に強い雨足となり、コースはとても滑りやすく、また各所で水が浮いていました。86／ＢＲＺレースでは予選とレースを同じタイヤで走らなければなりません。もちろんウエット用タイヤという設定もありません。
　
今回は雨がレース展開を大きく変えることになりました。
　
坂本選手は１周目の１コーナーでオーバーテイクしようとして失敗、ブレーキングを遅らせすぎたこともあって、十分な減速が出来ずにそのまま１コーナーをオーバーランしてしまいました。15位というスタートから21位へと順位を落としました。
　
そこからの追い上げは、本来の速さを見せつけるものでした。１周ごとにオーバーテイクを続け、７周目には15位を取り戻し、８周目で13位、10周目で12位へと順位を上げていきました。その時のラップタイムはトップクラスと同等で、最終的にファステストラップは獲得できませんでしたが、２番手のタイムを記録しました。

　
最終ラップで１台をパスして11位へ順位を上げ、チェッカーフラッグを受けました。あと一歩で…、と思っていると上位のマシンがレギュレーション違反によって失格となり、10位に繰り上がることになったのです。
これでシリーズポイントを１ポイント獲得することができました。順位自体はタナボタ感もありますが、ファステストラップに肉薄するタイムを出せたことで、速さを証明できたといえるでしょう。

86／ＢＲＺレースも中間点、開幕戦から圧倒的な速さを見せつけていた山野選手が、ついに敗れるという瞬間がやってきました。スタートでは先行し、これまでと同じような独走態勢に入っていくのかと思われましたが、予選３位から蒲生選手が山野選手にあっさりと追いつきました。
　
山野選手の強硬なブロックに苦労しましたが、８周目にオーバーテイクに成功。そのままチェッカーフラッグを受けました。予選２位で期待された谷口選手は速さを発揮できずに10位。（最終的には９位へ繰り上げ。）３位には前戦のスズカで２位だった阪口選手が入りました。
　
２人目の勝者が現れたことで、新しい展開が期待できそうな86／ＢＲＺレース、注目です。
（岡村神弥）


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